보배드림

먼저 알아야 할 용어

1.하시라(판스프링) : 화물차 양쪽 가장자리에 꽂는 탄성좋은 두꺼운 철판

2.파일 : 고층건물의 지하에 박아넣는 기초공사 자재(콘크리트 기둥)

3.평판추레라 : 짐칸 양쪽에 문짝이 없이 그냥 평평한 길이 12미터의 평판 화물차

일단 불타지들 마시고 들어보도록 하시죠

본인은 화물차를 하고있는 아재인척하는 청년입니다

요즘 판스프링(하시라)때문에 말이 많기도 하고

달라지는 모습도 많이 보이기도 하는데요

오늘 일하다가 들은말인데요

파일을 싣는차들은 대부분이 평판추레라 인데요

기존에 파일을 싣던 방법들은 짐칸 한쪽에 하시라를 꽂고

콘크리트 기둥을 ..예를들어 1단에 4개, 2단에 3개, 3단에 2개

이런식으로 줄김밥 쌓듯이 쌓고 반대쪽에 하시라를 대고 체인으로 묶고 운송을 했었는데요

하시라(지금부터는 그냥 하시라 리고 할께요)를 못쓰게 하면서

파일을 싣기가 힘들어졌습니다

그 첫째 이유가 일단 난간이 없다보니 임시로 하시라를 대서 쓰는건데 불안해서 안싣는거죠

두번째 이유는 역시나 돈 입니다

지금 파일공장들이 다 영업을 중지하고 있는데요

건물 공사는 시작해야하니 억지로라도 실어야 한다면

1단만 실어서 보내야 하는데 그러면 화물차 댓수가

두배에서 세배는 늘어나게 됩니다

그러면 그 건물의 가격도 올라가게 되겠지요

건물 가격이 올라가지 않는다면 파일공장들이 운영을 할수 없을테니까요

아니면 운임을 깎아야 하는데 지금도 파일은 단가가 가장 약하기로 유명하기 때문에 여기서 단가를 더 낮추면 화물차들이 안들어가겠죠..

그리고 다른말은..일단 불타지 마시고 그냥 이런말도 하더라

하고 건조하게 봐주세요

저도 길지는 않지만 짧지도 않은 10년동안 화물차 일을 해왔는데요

거짓말이 아니라 진짜로 이번에 하시라 때문에 일년에 200명이 죽고 뭐 그렇게 떠들썩 하기전까지는 하시라가 그렇게 위험하다고 생각도 못했었습니다.

처음부터 일을 배울때 당연하게 그렇게 쓰는거라고 배웠고

지금까지 하시라로 사고가 나는경우를 한번도 못봤거든요

파일 상차할때 파일의 무게를 못견디고 하시라가 부서져서 날아간적은 있지만 도로상에서 사고가 난적은 저는 일단 본적이 없었어요

이건 지금 같이 일하는 어르신들도 마찬가지 일겁니다

그리고 아까 들은말이

일년에 하시라를 이용해서 운송하는 횟수가 몇만인지 몇십만인지도 모르게 많은데 일년에 200번은 그리 많은숫자가 아닌거 아닌가 하더군요

일년에 술이나 담배로 사망하는 사람도 많고

교통사고로 사망하는 사고도 많은데

그러면 자동차를 다 없애고

술담배를 없애야 하는거냐고 하더군요

이건 저도 어느정도는 동의하는게

지금 너무 과열된거 같다는 생각은 들어요

옆에 난간없이 콘크리트 기둥을 싣고가면

아무래도 옆으로 굴러서 흐르기도 쉽겠죠

체인으로 아무리 묶는다고 해도

파일 하나의 무게만 해도 몇톤씩 하는데

체인이 안터진다는 보장도 없구요

그렇게 해서 파일이 옆으로 흘러서 사고가 나면

모두가 불행해지는거잖아요

양쪽에 쐐기를 박아서 고정을 하면 되는거 아니냐고

하는분들도 있던데 쐐기를 박아도 흔들거리면서

쐐기가 납작해지거나 쐐기가 도망가요..

뭔가 하시라를 안써도 안전하게 할수있는 방법을

제시해놓고 못쓰게 하면 다들 그렇게 하면 될텐데

지금은 방법이 없어요

그냥 안실어야죠

지금 여론과 안전과 일하는 사람들 모두를 위해서

가장 좋은방법은 건설사에서 돈을 더 쓰는거긴 한데

그렇게 될런지는...

저는 추레라로 시작해서 지금까지 추레라만 하기때문에

다른 카고차들 얘기는 잘 모릅니다ㅎ

궁금한거 있으면 물어봐주세요

오늘 일하다가 답답해서 쭉 한번 써봤네요