보배드림

 

 

안녕하세요,

허구엇날 보배눈팅만하다가

이렇게 글 올려봅니다..^^

궁금한게 한두가지가 아닌지라,,,

보배형님들의~ 많은 조언과 풍부한 지식과~경험바탕으로 답변부탁드리겠습니다!!

 

 

현재 화물차운전하고 있구요

27살 청년입니다,

현재 몰고있는건

5톤 현대차구요

1톤차량이 주차량인데 5톤은 가끔운전하고있습니다.

 

8월 중순쯤 쌔삥으로 대우프리마 5톤 초장축으로 나올예정입니다. 축달린

 

 

 

현대,대우 고민많이했는데,,,

이래저레 웹서핑도해보고 조언도 많이들어봤지만,, 거의 5:5 호불호가 갈리더군요,,ㅎㅎ

기존에 있던차량이 현대차라서

부품도 서로 공유할꼄 현대차할까도 했지만,,,

현대 인지도도 높고 부품조달 a/s 등이 더활달하다하여 현대차할까도 했지만,,,

새로운 신상 엑시언트의 욕심도 있어서 현대차할까도 했지만,,,(5톤도 엑시언트로 나오는게맞나,,;;)

 

 

하지만,,,

많은 지인들의 대우 추천과,,,

대우프리마의 디자인이 개인적으로 맘에드는 ,,뭐 화물차를 디자인보고 결정하는건 좀 그렇지만요 ㅋㅋ

무엇보다 큰마음인건

다들아시다시피 엔진이 해외 완성품으로 장착되어진다는점이 엄청난 메리트 더군요~

연비는,, 뭐 별차이없겠지만,,

그리고 힘이 좋다는것에 한표

장거리는 다들 대우차 타라고 했는데,,,

제주도라 장거리라하면 왕복 170~?? 정도가 최고 장거리??ㅋㅋ

그리고 고속도로처럼 몇시간동안 쭉 달리는 그런길이 그리 길지 않은터라,,

거기서 조금 고민,,

 

 

그리고 아는삼촌 지인분이,, 타타대우 화물정비기술자이신데,,,

왜 대우했느냐고,,ㅋㅋ 그거 잔고장 너무많다고,,,

하지만 그거슨,,, 이미 차 출고되어 열심히 조립되어가고있는중 ㅋㅋ

개인적 합리화시키자면 타타대우 소속이시다보니 대우차가 거기에 고장수리 많이하러가니깐???

다른화물차들도,, 전체적으로 있지만,,,요,, ㅋㅋ 흑흑,,

어쩔수없음 어자피 선택한거

 

 

화물차운전하다보니 길다니는 화물차에 눈이가더군요,,

몇일전부터 5톤 흝어볼때 현대일까 대우일까 몇일동안 세어보았습니다 ㅎㅎ

제가 사는곳이 제주도라서그런지 몰라도

거의,, 7:3으로 대우5톤차가 훨 많더라구요,,,

전체적 통계상으로써는 현대차가 많이 팔렸다고는하지만,, 흠흠,, 제눈에는,, 대우가

사는곳때문인지,,ㅋ

 

서론이 너무 길었네요,,이런 ㅋㅋ

 

형님들께 질문드리겠습니다~

 

 

 

 

 

- 배기브레이크 질문

 

5톤운전할때 배기브레이크 종종 자주 거는 편인데요

빈차일때는 안걸지만 짐 만땅 실으면 자주거는데

풋브레이크 할때도 자동으로 배기브레이크 연결되어주는거 스위치 무조건 on 시키구요

 

그냥 풋브레이크보다 배기브레이크와 무조건 연동해서 사용하는게 좋을까요??

먼지모르게 배기브레이크하면 제동력은 현저히 좋아지긴하지만

너무 쓸데없이 남용하면 엔진에 살짝?? 무리가 간다던지,, 기름(?)이 더 먹는다던지

단점이 있을까요????

적당히 해주는게 좋은지요??

아니면 언덕내려막길 개인판단후 브레이크약간 힘에벅칠때만 사용해주는게 좋은지요???

 

 

 

 

- rpm 수치 관련 질문

 

5톤차량은 1톤차량이나 승용차와는 달리

rpm 이 3500 까지 있고 , 아닌가 4천까지있었나,,

3천 부터가 레드존 이더군요

기아변속은 거의 1500에서 2천 되기전쯤에 하는편이구요 , 때때 상황에따라 다르겠지만요~

짐만땅에 언덕올라갈때 언덕되기전부터 악셀 많이밟아 올리는편이구요~ 이것도 때에따라,,주변지형에따라

여기서

그냥 천천히 저단으로 올라가는게 안전성,연비 에 효율적일까요??

아니면

밑에서부터 5단~4단 치고 올라가면서 저단으로 바꿔주는게,,

 

저단으로가면 악셀을 깊숙히 안밟게되잖아요?? rpm도 안정적이고

밑에서부터 치면서 올라가면 악셀 깊숙히 밟게되고 rpm도 조금 간당간당한데

 

둘중 방법중에 어느방법으로 치고 올라가야 연비에 효율적일까요??

밑에서부터치기(악셀깊숙히) / 저단으로천천히(악셀중간)

 

 

 

 

- 아침첫 시동 / 귀가전 시동끄기

 

아침출근때 첫시동 스타트할때 2분~에서3분 공회전 돌려서

시동켭니다,

최종 하차하기전 시동끌때도~ 3분~5분 정도 공회전 돌려서 시동끄구요

터보엔진을 충분히 예열해주고

팬으로 충분히 식혀주는 이유로써 알고있는데

엔진오일?? 이라해야되나 그런것들이 엔진쏙쏙히 스며들어

차량운행 준비를 끝낼때까지 해주는??

더많은 이유를 알고싶습니다~

 

 

 

 

 

- 여름운전 햇빛 노출가림,, 노하우 전수좀 부탁드리겠습니다.

 

아 여름 햇빛,, 작살나죠잉,, 죽겄습니다 ㅋㅋ

승용차나 1톤차에 비해서~ 5톤차는 차량디자인 모양때문인지

왠만한 각도아니면 얼굴까지는 햇빛이 안들어오긴하는데

햇빛이 얼굴로 직접안들어온다 해도 바닥,,등등 반사되는 햇빛에도

얼굴이 자외선에 노출되겠죠???

썬크림필수인건 너무나도 잘알지만,,, 진짜 썬크림발르면 그답답함,,

그리고 땀은 2배

보통때 땀나면 홀가분히 세수도 가능하지만 썬크림바르면 아놔 ,,,

쿨토시랑 흰면장갑은 끼고 운전하는중이랍니다

햇빛이 쌜경우,,ㅎㅎ

 

 

 

 

- 대우프리마에 라이닝 닳음정도(?) 볼수있는 시스템이 있나요??

 

얼떨결에 프리마 책자인가??

인터넷인가 어디에선가 본거같은데

라이닝 닳음정도를 나타내주는 모니터 기능이있나요??

지금 현대5톤이,,

자주 가는 카센터에서 점검할때마다는

바퀴아래서 라이닝 보이는부분은,, 꽤 많이 남아있었음,,,

그래서 생각보다 오래가네~? 운전습관이 좋아서 그런가 생각하던찰라

바퀴때서부품 수리할때가 있었는데,,,

라이닝 다닳고,,, 드럼까지 조금 갉아먹은상태,,,, 덜덜,,,,

바퀴 아래서 보이는부분만,,, 많이 남아았던것이였음,,,,

그 라이닝 살짝 보이는부분으로써만은 믿지 말아야겠더군요

여러분들도~ 조심조심

라이닝은 운전습관과 주행상황에따라 너무나도 천차만별다르겠지만

보통적으로는 몇만키로정도 주행후 교체하나요??

 

 

 

 

- 자주 점검해봐야할 사항

 

라이닝은 물런이와,, 엔진오일,,냉각수,팬,, 타이어,,,등등등

또 엄청 많겠지만,, 뭐가 있을까요???

 

 

 

 

- 블랙박스 추천

 

괜찮은 블랙박스 추천부탁드려요,

주차모드 촬영도 모두되고~ 화질도괜찮고~

 

 

 

 

아 진짜,, 궁금한사항 많았었는데,,,

생각날때마다 메모해뒀어야 한걸,, 막상 게시글 적을때는 생각이 안나네요,,

혹시 프리마에 냉각시트있나요?? 통풍시트라하나요???ㅎㅎ

 

형님들~~

많은 조언부탁드리겠습니다,

 

더운날씨 모두들 조심하시고~

안전벨트 항상 필수

100미터시야운전~

안전운전 방어운전 꼭꼭 입니다~