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300톤 하이드로크레인입니다.[30]조회 13,640 | 추천 7 | 2015.12.19 (토) 09:05

글쓴이 크레인의발
가입일2013.11.18
활동지수마력 5,212
작성글게시글 87 | 댓글 1,750

타워크레인 해체 작업으로
두가지 옵션 장착해서 사진한번 남겨봤습니다.

작대기가 조금 짧아서 보조붐 1단 달고요.
보조붐 장착한 메인붐의 강도를 증가시키기 위해
가이드 라는 장치를 달았습니다.

이 모델같은경우 이 두가지 옵션이 동시에
폴딩되어 주행이 가능합니다.

차고에서 주행가능상태로 장착. 현장이동후
현장내에서 서비스 크레인없이
철판.웨이트는 물론이고 두가지옵션이
자체 세팅이 가능합니다.

2000년식 벌써 15년된 장비라
신형에 비할바는 아니나
아직까지도 나름 컴팩트한 장비입니다.

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댓글 (30) |
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삼성퇴직자자 15.12.19 09:35 답글 신고

신형비교좀올려주세요
그래도멋있네요

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크레인의발 15.12.19 14:44 답글 신고

현재 이 메이커의 신형300은
실상 250의 업그레이드판이지요
이모델의 업글판은 350이라고
봐야할것같습니다.
350은 현재 국내에 없는걸로 알고요.
신형300은 3대인가 들어왔다는걸
마지막으로 들은것같습니다.
그중 한대가 저희회사에 있고요.
다음번에 한번 올려보도록 하겠습니다.
감사합니다~

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Alkin 15.12.19 09:39 답글 신고

ㄷㄷㄷ 볼때미다 놀랍네요

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크레인의발 15.12.19 14:49 답글 신고

자주올려보것습니다ㅋ

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택시의발 15.12.19 10:24 답글 신고

비올때도 그렇지만
안개낀날도(많이 끼면 안하겠지만요).
작업하기 힘드시겠어요.
세 번째 사진보니 빗방울이 톡톡..
수고하세요^^

추천 1

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크레인의발 15.12.19 14:49 답글 신고

항상 좋은말씀 감사합니다 (_ _)

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25톤엑시언트 15.12.19 10:48 답글 신고

실내사진좀더보고싶네요ㅎㅎ
크레인볼때마다 우와우와 하는데ㅎㅎ

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크레인의발 15.12.19 14:59 답글 신고

이동식크레인의 특성상 제한적인 사이즈안에
접고접고접어 놓은지라
운전실공간은 서운한편입니다.
등받이 눕히는 각도 마저 제한적이지요ㅠ
다음번엔 실내도
한번 다뤄보도록하겠습니다.

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bummmmm 15.12.19 11:11 답글 신고

역시멋지네욯ㅎㅎㅎ

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크레인의발 15.12.19 14:59 답글 신고

감사합니다ㅎㅎㅎ

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탱크로리의발 15.12.19 11:27 답글 신고

크레인작업하려면 수학도 잘해야겠군요

코사인 탄젠트값 달달 외우고 전안되겠어요

ㅎㅎ

추천 1

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크레인의발 15.12.19 15:12 답글 신고

200이상의 장비가 가는 현장의 경우
사무실에서 미리 현장을 답사하여
거리 높이 측정하고요.
필요하다면 건물 캐드도면에
크레인 리깅프로그램 돌려서
대입후 최적의 세팅위치를 잡아줍니다.
실상 저는 앉으라는 위치에 앉아서
미리 정해진 세팅으로 작대기 뽑고
작업하면 되지용ㅋㅋ
부끄럽지만 저는 고딩때부터
수학포기 였습니다;;

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강원도민의발 15.12.19 11:50 답글 신고

진짜쵝오~~

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크레인의발 15.12.19 15:14 답글 신고

부끄럽심돠ㅎ

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코일의발 15.12.19 12:30 답글 신고

이번주지나다니면서 봤는데ㅋ 마당에서 정비하시는거같던데 크발님이신지? ㅋㅋ

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크레인의발 15.12.19 15:18 답글 신고

키작고 땅땅한데ㅋ맞는지모르겠네요ㅋ
일없는날은 거의 정비하는편입니다ㅎ
장비가 나이가 있다보니ㅎ

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전주뚜벅잉 15.12.19 14:23 답글 신고

와 진짜 저런 크레인차량 보면 정말 작업을 어떻게 하는지 볼때마다 감탄사 ㅎㅎ 멋있어요

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크레인의발 15.12.19 15:20 답글 신고

아니예용ㅋ
저는 작업스킬로 보면 집게차나 굴삭기를
최고로 쳐드립니다ㅋ
크레인은 고마..
발뻣고요
들었다놨다~들었다놨다~안들린다~
입니다ㅋ

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깜장이2 15.12.19 16:18 답글 신고

크레인에 문외인데요 사진상에 보조붐은 작아보이는데 메인만큼 하중견디나요

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크레인의발 15.12.21 00:29 답글 신고

강도면에선 메인붐에 비할바는 아니나
연장개념에서 봤을땐 충분합니다.
실제 젓가락을 부러뜨려도
가운데서 가는쪽 조금 위가 부러지지
가는쪽 끝이 부러지진않습니다.
그렇기때문에 가이드도 보조붐이 아니라
메인붐을 보강합니다.
실제 보조붐달고 오바되서 붐이 꺽이면
메인붐중 탑붐 아랫단이나 그다음단이
많이 꺽입니다.

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대광크렌 15.12.20 13:11 답글 신고

크발님 립헬1055 장비 풀웨이트12톤 차고 풀붐 수평다운 되는가요. 50톤 한대 장만할라고 하는데 삼성차로갈지 맹으로갈지 AT장비로 갈지 고민이네요

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크레인의발 15.12.21 00:22 답글 신고

네.됩니다.
2단짚펴고 역붐으로 34메다뽑고
풀다운 47메다 700키로 정제원나옵니다.
제원자체가 맹꽁이 70톤급정도 나와서
작업에 따라 단가가 좀 다르더라고요.

제가 예전에 1년 타면서 느낀 장점은
제원 좋은것.
Zf12단 미션이라
장거리고속주행에 연비가 좋고
크루즈기능이 있어 운전피로가 적다는것.
25톤급차체로 현장진입이 좋고
세팅폭이 좁다는것.
험지주파능력이 상당하다는점.

단점은 웨이트12톤적재시 42톤임에도
불구하고 축이 3개뿐이라 축중14톤.
고속도로주행불가.과적단속대상이라는점
웨이트 12톤 다 내려도 1축이 걸립니다.

짚펴는데 트럭식과 같이 공간의 제약을
많이 받는다는 점. 혼자펴기엔 많은요령이
필요하다는 점.

솔직히 뭣모르고 탈땐
장비좋다 죽인다 그랬는데.
개인차주입장에선..연식 좋은 맹꽁이가
최고인것같습니다.

부산지역에선 최근 데막 시티 모델인
AC60,70 모델이 늘고 있습니다.
주행좋고 제원좋고
일단 립헬에 비해 붐이 길다는점.50m

신중한 선택하시어 좋은장비구하시길
바랍니다 (_ _)

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대광크렌 15.12.22 11:08 신고

@크레인의발 조언 감사드립니다^^

좀더 고민해봐야겠네요.항상 안작하시고

새해 복 많이 받으세요~

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보배드림 15.12.21 11:10 신고

소중한 게시물 감사합니다. 본 게시물은 인기글로 선정되었습니다.
ZI크 15.12.21 13:08 답글 신고

크네여.....쩝

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우라미 15.12.21 17:09 답글 신고

크레인 해체작업....송도...아닌가요?

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크레인의발 15.12.22 18:46 답글 신고

대구밑에 현풍이옵니다;

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VEYRON 15.12.24 01:19 답글 신고

럭핑이나 데릭 없이 가이드만 달아도 웅장하네요~~ 신형 1300처럼 벌어지는 가이드랑 저렇게 통짜 가이드랑 큰 차이 나나요..?

추천 0

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크레인의발 15.12.24 13:29 답글 신고

기존가이드가 앞으로 휘는것만 보강해준다면
벌어지는 Y가이드는 앞은 물론
하중을 받았을때
크레인 구조적인 이유나 외부적인 요인으로
발생할수있는 좌우 휨까지 잡아줍니다.
동일 모델의 기존 H가이드와 Y가이드의
제원비교했을때 Y가이드가 훨씬 앞섭니다.

비유가 적절하려나모르겠지만.
텐트칠때 팩다운시 양쪽으로 벌려 박고
텐션을 주는것과 같이 보시면 될것같습니다.

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VEYRON 15.12.24 15:00 신고

@크레인의발 그래서 AC500이나 LTM11200은 Y가이드를 이용하는군요! 감사합니다 ~^^

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