동영상이 하나씩 밖에 안 올라가네요..
장비 현장 들어올때 찍어봤습니다.
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궁금한게 있는데요
위와같은 조향모드에서 최대로 핸들 감은 상태로 일시정지 한뒤
다른 조향모드 예를들면 사선방향 게걸음 모드?? 같은거로 바꾸고
전후진을 하면 조향이 자동으로 맞춰지는지요?
아니 모든 바퀴를 일자 정렬한뒤 모드를 바꾸는 건가요?
핸들을 다시풀어 정위치 근처에 오면
삑 소리와 함께 기존모드에 점등된 램프가
꺼지고 선택한 점멸되던 모드의 램프가
점등됩니다.
그러면 모드가 바뀐것이지요.
여튼 지게발님이 후자로 말씀하신게
맞습니다.
신형이면 엔진하나짜리죠?
엔진 하나짜리 맞습니다.
기존 80톤이하 엔진하나짜리 모델처럼
유압이 올라가는것이 아닌.
프로펠러샤프트가 턴테이블을 지나
연결되어 동력이 올라가
상부유압펌프를 돌리네요.
메뉴얼을 안봐서 세세하게는 모르오나.
8기통 하부엔진이
상부작업시 2기통은 분사를 차단하고
실제 6기통 분사만으로 엔진을 돌린다하네요
아마도 상부작업에 필요한 출력만 내고
연료소모를 줄이려는 시스템같습니다.
오오~~ 일종의 에코모드를 엔진출력 조절로 이루어냈네요. 갈수록 기술이 발전하네요^^ 언제쯤 저런차를 타볼른지...
근데 작업중 하부엔진 퍼지면 난감한 상황에 직면할 가능성도 배제할 수 없겠어요. 멋진영상 잘감상 했습니다~
비해서 엔진가동시간이 많다보니
염려되는 부분이긴 하나..
10년후 얘기인지라 지금은 모르겠고ㅡ
같습니다.
감사합니다 (_ _)
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