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  • 댓글 (12) |
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  • 레벨 대위 1 tuscanieli 16.10.19 14:27 답글 신고
    원가절감이라고하긴 그렇죠 저건 편의상 추가해서 장착한거구 순정옵션에 데크옵션이있었죠
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  • 레벨 병장 AS4AS4D5A 16.10.19 14:37 답글 신고
    뒷 유리쪽 기둥 갯수가 하나 줄어든거 말하는건가요??
    적재함은 따로 출고 후 따로 하는거ㅜ아닌가....
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  • 레벨 상사 2 부산타이어쟁이 16.10.19 14:50 답글 신고
    현대에선 뼈대만 있는 차체 생산하고 적재함은 외주업체에서 달기에 현대랑 별개입니다
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  • 레벨 중위 3 MKBK 16.10.19 15:09 답글 신고
    위에서 단가를 후려치면 하청은 원감절감을 할 수 밖에 없는 구조니 무관하다고는 할 수 없다고 생각합니다.
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  • 레벨 중사 3 다카르랠리짱용 16.10.19 15:12 답글 신고
    급제동 하면 벽돌 빠렛트 사이로 튀어나온 벽돌이 캡 치겠는데 쉴드 치시면 아니돼죠...

    포터가 덩어리 진 물체를 운송하는 화물차도 아니고, 이것저것 짜리몽땅한거 여기저기서 다 넣어다 운반하는 역할일텐데요...
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  • 레벨 소위 1 생선집고양이 16.10.19 15:36 답글 신고
    밑장빼기가 아니라고 ...기둥빼기네 ..
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  • 레벨 하사 1 새로운모하비오너 16.10.19 18:11 답글 신고
    특장만 외주고 카고는 자체 조립 생산입니다...
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  • 레벨 중사 1 시방군 16.10.19 18:38 답글 신고
    신형엔진 달리면서, 위의 사진처럼 적재함 기둥, 에어컨필터(천원아낌),미등삭제(전구몇백원아낌),윈도우조수석스위치등삭제(전구 몇백원아낌),안전벨트커버삭제(플라스틱몇백원아낌),적재함공구통작아짐(철판몇백원아낌) 이것말고도 몇개있는데, 우리나라 1톤시장 독점이라서 그런듯. 차도 한번 출시하면 범버 금씩 바꾸면서 10년이상 사골고아먹고....
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  • 레벨 하사 1 새로운모하비오너 16.10.19 22:35 답글 신고
    유로6는 엔진열받으면 적재함 달궈진다고 하는데요... 다합쳐봐야 티도않나는데 원가 절감해서 큰 부자 되겠네요....ㅋㅋ
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  • 레벨 하사 1 새로운모하비오너 16.10.19 22:49 답글 신고
    전 2007년에 렉스턴2 노블고급형 신차 출고해서 9년타다가 회사대표님이 창립멤버라 그 동안 고생했다고 모하비뽑아 줬는데..마력은 깡패인건 인정하는데...9년된 제렉스턴하고 별반 다를게 없더라구요..그냥 새차느낌나는거 그리고 덩치 크다는거 빼곤??...그냥 뭐 그저그렇더라구요.... 9년된렉스턴 정도많이들고 돈벌어준차라 처분하자니 좀 그래서 현제 하는일 하는동안에는 계속타려고 합니다 평일에는 렉스턴 주말이나 휴일엔 모하비 타는데...솔직히 렉스턴키가 먼셔 손에 잡히더라구요.... 솔직히 차 말고 보너스로 줬으면 바랬는데...차로 주시더라구요...ㅠㅠ
    추천 1
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  • 레벨 대령 3 다시칸 16.10.19 23:44 답글 신고
    모하비도 9년 된차 같은데요...엔진만 유로6에 맞게 재셋팅한건 외엔,,
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  • 레벨 대위 3 COLD 16.10.20 21:35 답글 신고
    기둥고 그렇고...문짝 철판두께도 약함...
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