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  • 레벨 원사 1 쒸레기들 19.08.29 05:39 답글 신고
    저아래,,,서울버스도 아무데나 가는게 아니란글이 있는데요
    또 거기엔 찍힐까봐...
    조합은 아무말도 안하나요?? 라는 말도 있습니다...

    다 그안에 버스판의 자화상이 녹아 있습니다...

    이번판결문은
    주내용이...휴계시간. 배차간격.교통사고입니다

    휴계시간...최하 30분은 쉬어야 합니다..

    10시에 들어와서 앞차가 나가고 없어도 30분은 쉬어야 한다...지금은 강제사항이 되어 있는데도 오줌 싸고 나간다???

    나가니까 계속 오줌싸고 나가는 겁니다...

    30분 쉬고 나가니까 앞차는 30분전에 나갔으니까...30분 찍히는 겁니다...

    배차가 뒷차 30분 쉬고 나가는 시간에 맞춰 앞차를 25분에 나가게 하는게 배차인겁니다

    교통사고..저번에 올린글에...이년동안 10건의 접촉사고 해고,,,

    이판결문에 피해액....어느것이 피해액이 큰가????

    피해액이고 뭐고...10건이고 뭐고...

    니들은 운전자이지 경영자가 아닌데도 불구하고....

    댓글에서 조차...경영자 마인드입니다

    고의.아니면....징계하지 않는다고 계약해놓고...

    징계사유가 아닌데도 징계를 해서 무효라는게...

    운전자가 알아두어야 할 사항인겁니다

    바퀴 굴러가듯 모든 칼날은 언젠간 본인한테도 돌아 올수 있다는거,,,

    이건 알아 두어야 합니다...


    저아래 강남권 버스회사를 봐도..여기를 봐도....

    운전자들의 마인드는 거시기 한겁니다....

    뒷차 30분씩 떼놓고 다니기...

    조합비 열심히 내면서 찍힐까봐 ....

    운전하는 직업이면서...저넘은 짤라야해.....

    이게 이나라 운전직의 현실 입니다..
    답글 0
  • 레벨 원사 1 쒸레기들 19.08.29 05:39 답글 신고
    저아래,,,서울버스도 아무데나 가는게 아니란글이 있는데요
    또 거기엔 찍힐까봐...
    조합은 아무말도 안하나요?? 라는 말도 있습니다...

    다 그안에 버스판의 자화상이 녹아 있습니다...

    이번판결문은
    주내용이...휴계시간. 배차간격.교통사고입니다

    휴계시간...최하 30분은 쉬어야 합니다..

    10시에 들어와서 앞차가 나가고 없어도 30분은 쉬어야 한다...지금은 강제사항이 되어 있는데도 오줌 싸고 나간다???

    나가니까 계속 오줌싸고 나가는 겁니다...

    30분 쉬고 나가니까 앞차는 30분전에 나갔으니까...30분 찍히는 겁니다...

    배차가 뒷차 30분 쉬고 나가는 시간에 맞춰 앞차를 25분에 나가게 하는게 배차인겁니다

    교통사고..저번에 올린글에...이년동안 10건의 접촉사고 해고,,,

    이판결문에 피해액....어느것이 피해액이 큰가????

    피해액이고 뭐고...10건이고 뭐고...

    니들은 운전자이지 경영자가 아닌데도 불구하고....

    댓글에서 조차...경영자 마인드입니다

    고의.아니면....징계하지 않는다고 계약해놓고...

    징계사유가 아닌데도 징계를 해서 무효라는게...

    운전자가 알아두어야 할 사항인겁니다

    바퀴 굴러가듯 모든 칼날은 언젠간 본인한테도 돌아 올수 있다는거,,,

    이건 알아 두어야 합니다...


    저아래 강남권 버스회사를 봐도..여기를 봐도....

    운전자들의 마인드는 거시기 한겁니다....

    뒷차 30분씩 떼놓고 다니기...

    조합비 열심히 내면서 찍힐까봐 ....

    운전하는 직업이면서...저넘은 짤라야해.....

    이게 이나라 운전직의 현실 입니다..
  • 레벨 중사 2 지구조각가0 19.08.29 06:11 답글 신고
    버스의 운행 시스템에 대해서 잘 모르지만.... 저렇게 짧은 기간내에 연달아 추돌사고를 내는거보면... 운전에 소질이 없다고 생각이 듭니다...
  • 레벨 원사 1 쒸레기들 19.08.29 10:29 답글 신고
    그렇죠..소질,,,,
    신호 백번까는 사람은 사고 안나고
    어쩌다가 보니 까는 사람은 사고 난다는 말이 있죠...

    하고자 하는 말은...

    저아래 아무데나 가지 말라는 분이 쓴것처럼...

    또는 이판결문에 내용처럼....

    너죽어라 나는 간다...하고 이삼십분씩..돌아가는 운행 시스템,,,뭐 이런걸 말하는 겁니다

    신호까고...내달리면서...스킬,,소질,,,따질일은 아닙니다...
  • 레벨 중령 3 지게발 19.08.29 08:20 답글 신고
    중간 중간 판결문이 잘렸지만
    요약해보면

    단체협약에 고의,중과실 사고 외에는
    사측에서 징계권을 행사할수 없게 되어있는데
    해고를 한것을 잘못이라 보았네요

    뭐 당연한 판결이지만요 ...

    월 390만원 부럽습니다
  • 레벨 소위 1 서울주민의발 19.08.29 11:01 답글 신고
    단체협약에 고의 또는 중과실이 아닌사고는
    해고할수 없다 명시해놓고
    그동안의 사고이력으로 해고통보 했으니
    당연히 소송에서 사측이 패소한거죠

    휴계시간
    한시간 운행에 휴식 7분 보장입니다
    즉 한탕에 4시간 소요 노선은 28분의
    휴계시간이 보장되어 있습니다

    운행여건상 교통상황 변화로 버스가 차고지에
    늦게 들어오면 배차담당자는 BIS 모니터를
    활용해 앞차를 잡아 간격을 맞춰 내보내야
    뒷차가 30분간격으로 나가는일이 없는데
    현실은 운행횟수 까질까봐 그냥 내보내니
    막혀들어와도 소변만보고 바로 나가는거죠
    고생하셨습니다
  • 레벨 대령 3 다시칸 19.08.29 15:34 답글 신고
    그니깐 기사님들
    운행후 충분히 휴식을 취하고 나가도 해고안된다는 말이니,피곤하고 힘들땐 담배피고 커피한잔하고 그리고 워밍업도 하고난후 나가셔도 됩니다!~
    영업소에서 하는말에 절대 쫄지마세요^^

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