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  • 레벨 원사 3 평범한파코즌 19.09.24 16:58 답글 신고
    항상 좋은글 감사합니다.
    여기선 추천!! 다른곳에선 힐링~
  • 레벨 소위 3 아이와차 19.09.24 17:09 답글 신고
    ㅎㅎ 추천 고맙습니다!
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 소위 3 아이와차 19.09.24 17:10 답글 신고
    사실 정리 개념이 없죠. ELR 3점식 벨트라 혼자 말려올라가니까...

    현기만의 오토 리트랙터블 2점식 벨트는 차라리 지저분하게 밖에 나와있으면 착용이라도 하는데

    기사들이 지저분하고 소리난다고 전부타 시트 사이로 쑤셔 숨겨놓는 경우도 봤어요...

    안전 개념....하아...
  • 레벨 중령 1 다모아101 19.09.24 18:33 답글 신고
    한국에서 주문을 그렇게 한게 아닐까요?
  • 레벨 소위 3 아이와차 19.09.24 18:36 답글 신고
    법이 이모냥이니 누가 주문을 했던 공급을 하던 법 커트라인에 딱 맞춰서 나오게 된겁니다. 그건 중요하지 않고요.
    관련 법제도 정비하지 않으면 기업은 원가절감 꿀빨고 국민들만 손해보는 것이죠.
  • 레벨 대위 3 scr제원 19.09.24 19:54 답글 신고
    그래도 국내차기준 옵션으로라도 3점식벨트가 추가되가고있는추세이니 그건다행이더라구요...

    참 2점식은 위험하죠.. 좀 법도 선진화에맞게좀 어느정도 바꿀수있는건 바꿧으면좋겟습니다..
  • 레벨 소위 3 아이와차 19.09.24 20:16 답글 신고
    네 공감해주셔서 고맙습니다.

    그런데 국내차량들 3점식 벨트 옵션적용되는게 있나요? 11인승 승합 이상 버스 포함 말씀하시는거지요?
  • 레벨 원사 1 hawaiiank 19.09.25 00:59 신고
    @아이와차 최근 유니버스 중에 3점식 옵션으로 나온 차들이 좀 됩니다.
    레이 조수석처럼 시트 오른쪽에 벨트 감개가 달려서 그거 당겨서 3점식으로 끼우고요.
  • 레벨 소위 3 아이와차 19.09.25 01:24 신고
    @hawaiiank 네 맞습니다. 고속도로를 달리는 그런버스들이 많아질 수 있도록 제도가 뒷받침 될 수 있도록 관심 가져달라는 이야기 입니다~
  • 레벨 소장 불뿜는소방차 19.09.24 21:13 답글 신고
    안전기준같은건 제조사보다도 1차적으로 엉성한 법규탓을 제일 먼저 해야죠.

    자동차 제조사 역시 영리를 추구하는 기업이니

    그 나라 법규에 충족만 한다면 그 이상 만들 필요가 없으니까요.

    법규가 강화된다면 자연스럽게 자동차들의 안전성도 더욱 좋아지겠죠.
  • 레벨 소위 3 아이와차 19.09.24 21:25 답글 신고
    계속 연결되는 고리의 악순환입니다.

    모두가 안전에 관심이 없고 -> 법제도는 미비하거나 기업편이고 -> 기업은 느슨한 제도를 이용하고 -> 소비자는 영문도 모르고 이용하고 -> 또다시 관심이 없고...

    국토부나 산자부나 완성차업계나 사실 그냥 한통속이라 생각하고요.

    말씀처럼 안전 관련 없는 법 지적하면 바로바로 검증해서 법안 발의하고 제정해야합니다.
  • 레벨 중사 1 EXIDLOVE 19.09.25 11:03 답글 신고
    3점식은 불편해서 2점식 쓰는 게 아닐까요??
  • 레벨 소위 3 아이와차 19.09.25 14:10 답글 신고
    에이 안전장비인데 그런접근은 쬐끔 그렇습니다..
  • 레벨 소위 2 불터프 19.09.27 22:37 답글 신고
    이건 우리나라 법규자체에 문제가 있는겁니다
    모든자동차에 3점식벨트 의무화한다면 이런일도 없겠져?
  • 레벨 소위 3 아이와차 19.09.28 14:12 답글 신고
    맞습니다.

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