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  • 레벨 하사 1 EXIDLOVE 10/10 14:43 답글 신고
    그러면 속도 줄여야 안전하죠... 속도 높였다가 제어 못 하면 님이 책임지실거유??
    답글 1
  • 레벨 일병 파워V8디젤 10/10 14:11 답글 신고
    버스를 90으로 줄이던가 아니면 화물차를 110까지 올려줘야한다고 생각합니다.
    대형차끼리 같은차선에서 제한속도가 다르다보니 차선변경도 많고 교통흐름에 방해가 되는일도 많습니댜.
    답글 1
  • 레벨 중사 1 실키드라이브 10/10 20:30 답글 신고
    버스 대형사고난거 과속으로 난거 거의없습니다
    답글 0
  • 레벨 일병 파워V8디젤 10/10 14:11 답글 신고
    버스를 90으로 줄이던가 아니면 화물차를 110까지 올려줘야한다고 생각합니다.
    대형차끼리 같은차선에서 제한속도가 다르다보니 차선변경도 많고 교통흐름에 방해가 되는일도 많습니댜.
  • 레벨 대위 3 PAPICO 10/12 06:31 답글 신고
    화물차 110 찬성....
  • 레벨 하사 1 EXIDLOVE 10/10 14:43 답글 신고
    그러면 속도 줄여야 안전하죠... 속도 높였다가 제어 못 하면 님이 책임지실거유??
  • 레벨 대위 2 총알탕한뚝배기 10/10 17:43 답글 신고
    러브님 말씀도 맞구요,요새 국산차든 수입차든 성능이 십여년전과는 판이하게 차이가 납니다.도로가 좁은구간도 있는게 사실이구요,속도제한을 두다보니 추월시에 생기는 필요없는 정체현상과 낭비되는 에너지를 생각해본다면 효율을 중시여기는 시점에선 어느정도 탄력적으로 규제를 손보는게 나을듯합니디.
  • 레벨 대위 3 scr제원 10/10 20:28 답글 신고
    저도 화물차나 버스 최고속도는 90~100이 적당하다고봅니다.... 애초에 중량물이나 사람태우고댕기는 차량들인데..

    글쎄요 빨리달리는게 안전상 과연 안전할까요?? 더구나 우리나라 운전평소 습관이라면...;;

    사고겁내늘어날껍니다..
  • 레벨 중사 1 실키드라이브 10/10 20:30 답글 신고
    버스 대형사고난거 과속으로 난거 거의없습니다
  • 레벨 중사 2 69 10/10 21:25 답글 신고
    예전 리밋 없던 시절엔 과속으로 인한 사고 수두룩 하지 않았나요? 그리고 회사들이 괜히 110아래로 리밋을 더 건 이유가 뭐라고 생각하나요? 회사입장에서 생각 해보셔요
  • 레벨 하사 1 랜버 10/10 21:43 답글 신고
    경찰버스는 리밋이 없던데요 140으로 어제 옆을 지나가더라구요, 천안논산고속도로에서요
  • 레벨 원사 1 백미러는샘플이가 10/11 00:05 답글 신고
    경찰버스는 리밋없어요...겁나빨라요 ㅋㅋ
  • 레벨 하사 1 와방맑은영혼 10/11 06:48 답글 신고
    우체국 우편트럭은 더 빨라요.
  • 레벨 중령 2 NIGAGARAHaWaiii 10/12 04:23 신고
    고속도로의 제왕은 경동택배죠.
  • 레벨 원사 2 오토매틱 10/10 22:18 답글 신고
    120~130은 너무 빠르고여, 고속도로 최고 제한속도가 110km니 여유분 감안하여 115km가 적당하다고 생각됩니다.
  • 레벨 소위 1 여객의발 10/10 23:12 답글 신고
    저희회사는 99리밋인데...

    하위차로에서 서행으로 가는 차 추월하는게 오래걸려서..

    110까지만 나가도 참 좋겠어요
  • 레벨 원사 1 백미러는샘플이가 10/11 00:04 답글 신고
    그냥 편도 4차로 3차로기준으로 화물차들 추월할때빼고는 절대 상위차선 못들어오게..젤끝차로로 다니게 계속 단속해야대요 그게방법이조 버스 답답해도 110키로면 어느정도 속도감있구요 단지 버스끼리의 추월이오래걸리는것이고
    솔직히 고속도로 편도4차로기준 4차로는 나들목이많아서 화물차들이꺼려하자나요 3차로를 자기들이 계속물고가니
    버스들은 2차로들어가고..악순환의 반복이죠.........제일문제는 화물차들이 추월하고 복귀안하는게 맞아요.......지정차로를 악착같이 단속하고 추월하고 바로복귀안하면 즉시단속되게끔 바껴야합니다..현실은 전용도로 카니발도 못잡는것들이 그놈의 픽업과 포터만 주구장창 잡아내지요..
  • 레벨 원사 1 백미러는샘플이가 10/11 00:08 답글 신고
    그리고 승용차들도 서행한다고 하위차로내려가는건 좋다이겁니다 그래도화물차들보다는 더달려야지않겠습니까? 3~4차로들어가서 80키로로 깔짝대고 80~으루달릴거면 그냥 네비키고 국도로다니셈 비싼돈내고 왜고속도로올라오나모르겠슴 진심... 특히 하브차량들 제발 오르막만나면 가속좀 해라...
  • 레벨 소위 3 다모아101 10/11 07:32 답글 신고
    제 살수차가 2002년식 파워텍 6단 차량입니다. 초기에는 그냥 80넘으면 경보음 울려서 될수있음 80이상은 안 넘기고 다녔는데 다른 형님이 알려줘서 좀 더 가속 해보니 90.95까지도 넘어 가던데요. 고로 80에 묶어 놨다고 딱 80에서 끝나는게 아니고 +15정도는 충분히 더 나간다고 볼 수 있지 않을까요. 버스는 110에 제한 걸려있으면 딱 110이상은 안 올라가나요?
  • 레벨 하사 3 마이크로 10/11 20:17 답글 신고
    2002년식이면 속도리밋 없을텐데요
  • 레벨 중령 2 NIGAGARAHaWaiii 10/12 04:25 답글 신고
    경보음 울리는거는 LCD 계기판.설정 하는거 있을텐데요??
  • 레벨 소위 1 다스베이더 10/11 20:20 답글 신고
    11인승 속도제한 걸건 자유한국당 의원입니다. 멱살 잡아야 하고요. 제 생각에는 120키로 속도제한을 했으면 바랍니다.
  • 레벨 상사 1 후진왕김빡꾸 10/13 07:25 답글 신고
    전용차로도 있는 양반들이 배부른 소리하고있네요
  • 레벨 일병 yangho 10/20 12:38 답글 신고
    저는 차종별로 되있는 차선제를 속도제로 바꿔야한다는1인 1차선추월..2차선 110..3차선100 이런식으로 그래야 서로 추월하려고 난장이 좀 줄듯...혼자 세월아 하고 상위차선서 승용차가 가고있으니 ....

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