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  • 레벨 소장 불뿜는소방차 20.05.13 00:34 답글 신고
    사실 차 자체는 전성기 시절 대우보다 지금 차가 품질이 떨어지냐면 그건 절대 아니라고 봅니다.

    부식은 그시절에도 심했고 브레이크도 그시절에도 밀렸죠.

    다만 2 ~ 30년전쯤에는 현대가 워낙 버스를 못만들었다보니

    A/S망 부족하다는 단점을 감안하고도 대우를 뽑을 메리트가 있었는데

    2000년대 이후로 현대의 품질이 급상승해서 이제는 대우만의 메리트가 사라진게 원인이죠.

    그래도 대우가 완전히 엎어져서 현대의 독점이 이루어지는것보다는

    어쨌든 경쟁회사로서 지속하기는 해야한다고 보이네요.
    답글 0
  • 레벨 대장 ch2709 20.05.12 21:49 답글 신고
    당연한 결과네요.........김우중 시절에 소형 승용차는 한국에서 2위였고 상용차는 독보적 1위였는데 지금은 버스 자체가 개판이니 망할수밖에요......... 그 힘 없는 현대버스가 성장한것도 쓰레기 자일대우보단 좋기 때문이니까
  • 레벨 중사 3 Gkswnstn 20.05.13 15:32 답글 신고
    니가 더 쓰레기야
  • 레벨 대위 3 칼있으마 20.05.14 20:47 답글 신고
    이분은 여기서도 욕먹구 계시네
  • 레벨 소장 불뿜는소방차 20.05.13 00:34 답글 신고
    사실 차 자체는 전성기 시절 대우보다 지금 차가 품질이 떨어지냐면 그건 절대 아니라고 봅니다.

    부식은 그시절에도 심했고 브레이크도 그시절에도 밀렸죠.

    다만 2 ~ 30년전쯤에는 현대가 워낙 버스를 못만들었다보니

    A/S망 부족하다는 단점을 감안하고도 대우를 뽑을 메리트가 있었는데

    2000년대 이후로 현대의 품질이 급상승해서 이제는 대우만의 메리트가 사라진게 원인이죠.

    그래도 대우가 완전히 엎어져서 현대의 독점이 이루어지는것보다는

    어쨌든 경쟁회사로서 지속하기는 해야한다고 보이네요.
  • 레벨 하사 1 서울시민의발관리사 20.05.13 16:04 답글 신고
    de12 dv15까지는 평도 좋고 차가 튼튼해서 왠만한 사고가 나더라도 운전자는 살아남는차였지만.. dl08 dv11넘어오면서 맨날 퍼지는 애물단지로 전락하고 말았지요.. 메이져에서는 운용하는 회사가 없고 시외에서는 kd를 비롯한 일부 업체에서만 운용중이지요.. 제생각엔.. 지나친 다운사이징의 결과물이 아닐까 싶습니다..
  • 레벨 대령 3 다시칸 20.05.14 07:45 답글 신고
    KD가 공항버스를 현대로 바꾼 이유일수도 있겠네요~..공장이라도 경기도에 있었으면,기업살리기 일환으로 구매할수도 있었을텐데 왜하필 울산에 공장이~~
  • 레벨 대위 2 슈퍼노블스 20.05.14 19:50 답글 신고
    양주,의정부,종로,동대문 다니는 106,107,108번 버스도 대우거던데 옛날 13번 시절부터 지금까지 죽 대우버스
    의정부마을버스 208번도 대우거였는데 현대로 바꾼지 한참됬고

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