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  • 레벨 원사 3 550원만 05/20 22:21 답글 신고
    물론 몇몇 예외일 수 있겠습니다만,,
    거의 모든 물류업종들은 지입사를 끼고 있습니다.

    말씀하신데로..
    대기업 물류계열사 - 화물차주라면 아주 좋지요.
    대신 권리금이 엄청날거예요.

    그런데 대부분..
    대기업 물류계열사 - 운송회사 - 화물차주
    구조 입니다.
    (일자리는 대기업이지만 차량들 맨 뒷쪽 혹은 캡쪽에 xx물류, xx운수라고 스티커 붙여있을거예요)


    그렇다면 왜?
    많은 회사들이 지입사에 맡기느냐 하면..

    차주가 사고가 나거나, 고장이 나서 운행을 못하게 되었을때
    해당차량이 소속된 지입사에서는 알아서 처리(대차를 부르겠죠)를 해줘야하고, 물건이 파손이 나도 차주책임으로 돌릴수가 있으며, 필요없으면 재계약때 계약해지해도 되고,
    굳이 회사에서 신경쓸일이 없도록 하기위해 물류회사(지입사)에 맡기는 거지요.
  • 레벨 중사 2 고민되는발 05/20 23:23 답글 신고
    농협물류 얘기 들어보면 카고 차량에 철판 조금 용접했는데 1억 2천 이상 부르더라고요 그런 자리는 역시 부르는게 값인가 보네요

    그리고 계약 관계보면 대기업이 괜히 대기업이 아니군요 농협물류같이 하는 기업들이 차주입장에서는 최고네요...

    좋은 답변 감사합니다 ^^
  • 레벨 원사 3 550원만 05/21 11:29 신고
    @고민되는발 권리금이 무쟈게 붙었네요.
    차 매입하실때 차량번호판도 중요합니다.
    화물공제에 연락하셔서 사고가 얼마나 났는지 1년 보험료가 얼마나오는지도 알아보셔야 해요.
    (견인특약은 꼭 들으시고 승용차와 다르게 화물차량 자차는 비싸서 대부분 자차를 안들고 탑니다)
    조약같은거도 잘 보시구요
    새차면 다행인데 중고차면 황당한 고장이 많으니 여웃돈도 있으셔야 합니다.
  • 레벨 중사 2 고민되는발 05/21 19:07 신고
    @550원만 이게 유로6c 직전인가 유로6c로 바뀐 메가트럭일겁니다 근데 아직 제가 사기에는 부담도 되고 그래서 돈 벌고 적당히 되면 나이 많은 기사님들 자리 웃돈주고 사려고 합니다 안되면 체리부로쪽도 뚫어준다니 그쪽이라도 기대중입니다 ㅎㅎ;;

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