보배드림

작년 12월에 면허 따고

이번에 트럭 몰일이 생겼는데

클러치 관련해서 궁금한게 있습니다

1. 출발은 어떻게 하는게 좋은가요?

제가 처음 학원에서 배울때는 브레이크와 클러치를 같이 밟은 상태에서

살살떼면서 유격점에서 이어주는 느낌으로 클러치를 1~2초 밟고 있다가 그 후에 브레이크와 클러치를 한번에 떼는 식으로 배웠었는데

이러니까 언덕에서도 안 밀리더라고요

근데 단점은 타이밍을 잘 못맞추면 시동이 엄청 잘 꺼지더군요..

또 다른방법은 찾아보니 이 방법을 많이 알려주시던데

클러치 떼는 동시에 유격점 즈음부터 엑셀레이터를 조금 밟아서 RPM을 올려주고 팍 떼는 방법

한번도 이렇게 해본적이 없어서 모르겠는데 말로 해서 느려보이지 엄청나게 빠른 순간 진행된다고 하더라구요

근데 여기서 궁금한게 어쨌든 둘 다 출발할때 반클러치 사용은 불가피한데 

후자가 클러치를 밟고 있는 시간이 더 짧으니까 클러치 건강에 더 좋은거 아닌가요?

후자 방법은 출발은 빠르고 부드럽지만 클러치가 더 빨리 닳는다고 말씀 해주시더라구요

자재들 싣고 날라야 해서 언덕에서 밀릴까봐 무서운데 어떤 방법이 좋은지 궁금합니다

그리고 제가 군대를 아직 안가서 운전병으로 복무하게 된다면 후자 방법으로 운전을 해도 욕을 안먹을지도 궁금합니다 

군대에서는 반클러치쓰면 욕 엄청 먹는다는 이야기를 들어서요.. 

2. 1단 or R단에서 속도 조절은 어떻게 하나요?

경험이 없다보니 이 부분이 항상 궁금했는데

주차할때나 그럴때 1단 속도보다 더 낮은속도/R단 속도보다 더 낮은속도가 필요할때가 있는데

이럴때 어떻게 하시나요?

물론 간단한 방법으로 클러치로 조절하면 되겠지만..

그럼 결국 반클러치 쓰는거니까 클러치가 엄청나게 빨리 닳게 되는거 아닌가요?

회사 아재분들은 클러치로 하라고 그러시던데.. 그럼 안될것같아서요 ㅋㅋㅋ

일단 위에 방법을 제외하고 생각 해본걸론

가. 시동 안꺼질 정도만 브레이크 밟기

나. 브레이크 밟다가 시동 꺼질것 같으면 엑셀레이터 쳐주기(?)

다. R단 넣고 바로 클러치 밟고 탄력으로 하고 속도 필요하면 클러치 다시 떼기

형님들 조언 부탁드립니다!! 

수동미션 변속하는 맛이 좋아서 다 좋은데 아직 경험이 없어서 모르는게 많네요..

군대에서도 이어질것 같아서 잘 배워두고 싶습니다.