1세대 스포티지[19]
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1세대 스포티지[19]조회 19,160 | 추천 43 | 2019.12.23 (월) 01:15
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마그마 엔진에서 나중에 터보인터쿨러를 달고 나왔고....오토미션 같은 경우는 미션 튀는(말타기) 고질병이 있었습니다. 대충은 잡혔으나 대충만 잡혔다는게 정설...
숏 버전과 롱 버전이 있어서 입맛대로 탈 수 있었는데...내부는 아반떼 정도의 크기.
4륜 진공허브가 잘 망가졌었고, 아예 수동 허브로 교체해버리는 사람들도많았었네요.
기아가 현대로 먹히고 나서 AMEX 버전으로 상품성을 높여 나왔고...2001년인가 2002년에 단종되었습니다.
2001년식 AMEX 그랜드(롱) 탔었는데.....요즘 차량에 비하면 완성도가 떨어지기는 하지만 재밌게 잘 탔었습니다. 다만 인터쿨러가 종종 맛이 가는 현상이 있어서 차가 잘 안나가기도 했는데 당시엔 뭐 그런갑다 하면서 탔었죠.
출시된지 얼마 안되서~
마그마 엔진에서 나중에 터보인터쿨러를 달고 나왔고....오토미션 같은 경우는 미션 튀는(말타기) 고질병이 있었습니다. 대충은 잡혔으나 대충만 잡혔다는게 정설...
숏 버전과 롱 버전이 있어서 입맛대로 탈 수 있었는데...내부는 아반떼 정도의 크기.
4륜 진공허브가 잘 망가졌었고, 아예 수동 허브로 교체해버리는 사람들도많았었네요.
기아가 현대로 먹히고 나서 AMEX 버전으로 상품성을 높여 나왔고...2001년인가 2002년에 단종되었습니다.
2001년식 AMEX 그랜드(롱) 탔었는데.....요즘 차량에 비하면 완성도가 떨어지기는 하지만 재밌게 잘 탔었습니다. 다만 인터쿨러가 종종 맛이 가는 현상이 있어서 차가 잘 안나가기도 했는데 당시엔 뭐 그런갑다 하면서 탔었죠.
고속주행하면 헤드 잘나감.. 실린더 사이 크랙감...
당시 같이 판매하던 무쏘와 갤로퍼는 아직 많은데. 1세대 스포티지가 없는 이유임...
엔진이 결함이라.. 교환해도 헤드 또 나감....
애들 차옆에 소니, 파나소닉, 쉘, 닛산 이딴 영어 스티커 떡칠하고 다니는것도 유행이였지.
아직도 가끔 보여. ㅋㅋ
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