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  • 레벨 원수 6500rpm 19.05.03 19:17 답글 신고
    저도 봤는데...
    2.0이랑 3.3이랑 VDC가 다른가봐요...
    3.3은 VDC 다 끄면 드리프트도 개입없이 잘 되는데 말입니다 ㅎㅎ
  • 레벨 병장 박계란질액 19.05.03 19:22 답글 신고
    김씨가 피싱하던 대포폰번호입니다
  • 레벨 소위 2 오스트랄스파르타쿠스 19.05.03 19:39 답글 신고
    어머니 존함을 더럽운 닉네임으로 만들어서 사용하시는 의도가 뭐요?
  • 레벨 병장 박계란질액 19.05.03 20:24 신고
    @오스트랄스파르타쿠스 뭔 어머니요? 계란이가 님 어머니에요?
  • 레벨 준장 꿀짜 19.05.04 00:06 답글 신고
    박계란 진짜 비호감이다.
    김씨는 누구이고
    대포폰이 어쨌길래 자꾸 도배질이고?
    말 좀 해봐.

    너 개발중인 AI냐?
  • 레벨 원사 1 폭격기 19.05.03 19:36 답글 신고
    간만에 제 차가 많이 나와서 방갑다캅니다 ㅋㅋ 개입이 강한건 lsd때문인듯 허요
  • 레벨 준장 꿀짜 19.05.04 00:04 답글 신고
    lsd가 없어서라는데요???
  • 레벨 원사 1 Sungdon 19.05.03 22:19 답글 신고
    까만형도 레이서라 일반인의 시각과는 많이 괴리된 리뷰인듯.
    애시당초 카레이서가 공도용 차량을 서킷에서 타보고 일반인을 대상으로 하는 리뷰를 한다? 어불성설입니다.
  • 레벨 준장 꿀짜 19.05.04 00:04 답글 신고
    서킷이니 고속으로 힘껏 달려보는거죠. 일반도로에서 난폭운전해서 되겠습니까?
    와인딩이라면 또 모를까 고속도로 고속 크루징으로 차의 성능을 얼마나 알 수 있을까요? 엔진 미션 브레이킹. 과속방지턱 넘을때의 서스 스프링 댐핑 느끼기.
    제 취향이 내장이나 디자인보다 달리기 성능이라 그런지 더 까만형 리뷰가 맘에 들기도 합니다.
  • 레벨 준장 꿀짜 19.05.04 00:07 답글 신고
    일반공도 위주 리뷰 좋아하시는 분들을 타겟으로 하는 리뷰도 있고 달리기 위주로 리뷰 좋아하시는 분도 있죠.
    공도가 나쁘다 서킷이 나쁘다 할 문제는 아닌것 같네요.
  • 레벨 준장 꿀짜 19.05.04 00:01 답글 신고
    댓글중에 서킷 리뷰만 알 수 있는 스팅어 특징이란 말에 공감합니다.

    차의 한계를 테스트 하는 건 이런거구나 느꼈습니다.
  • 레벨 대위 1 가오가오거 19.05.04 00:52 답글 신고
    국산차도 개입완전 끄는 게 진짜 물리적으로 뽑아야 한다더라구요.

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