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에쿠스 오토에 관한질문......[16]조회 8,193 | 추천 0 | 2008.12.13 (토) 23:32

글쓴이 i30
가입일2007.07.14
활동지수마력 100
작성글게시글 3 | 댓글 23

쪽지 | 작성글보기 | 신고

일단 질문 올려서 죄송하구요.....

제가 에쿠스를 관심있게 보던중에 이상한점을 발견했습니다.

위에 사진을 보시면 2006년식 4500cc기어가 일(1) 자 입니다.

그리고 2009년식 3800cc도 일자입니다.

그러나 2004년식 3000cc, 2006년식 3300cc 는 팁 트로닉기어가 되어 있습니다.

팁트로닉 기어가 더 좋은걸로 알고있는데요...(제각기 장단점은 있겠지만...)

왜 4500,3800cc는 일자오토를 쓸까요???

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댓글 (16) |
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리오리오SF 12/14 00:20 답글 신고

현대파워텍 미션이.. 견딜수 있는 토크의 한계가 있어서.. 4500cc엔 h매틱을 쓸수 없다고 하데요..
즉.. 기술력 부족...
엔진은 그럭저럭 만들어도.. 미션은 아직 멀었다는게 되겠죠..ㅎㅎ

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TUSON 12/13 23:36 답글 신고

변속기는 엔진에 맞는 걸 사용해야 한다고 하네요.
H-MATIC에 맞는게 따로 있고 그냥 변속기가 맞는게 있어서리 올릴 수가 없다고 하던데..
4500 이나 3800 은 GDI 엔진이라서 그럴꺼얘요.

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i30 12/13 23:38 답글 신고

3800 람다아닌가요???ㅋ

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레드베르나 12/13 23:39 답글 신고

저 일자 미션이 대용량인가 그렇지 않나요? 그래서 다른걸루 알고있는데

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TUSON 12/13 23:39 답글 신고

아.. 380은 람다가 맞음. 다른 글에서 보면 용량에 맞는 미션이 필요하다고 하던데

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i30 12/13 23:42 답글 신고

그런데.... 오피러스 2006년식 3800람다 보면 H-MATIC을 쓰던데요.....

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TUSON 12/13 23:43 답글 신고

그랜저도 쓰는 걸로 저도 알고 있는데 에쿠스는 유독 안 쓰더군요. 그 점에 대해서는

잘 모르겠지만, 나름대로 생각이 있겠죠.

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i30 12/13 23:44 답글 신고

답변 감사합니다...

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리오리오SF 12/14 00:20 답글 신고

현대파워텍 미션이.. 견딜수 있는 토크의 한계가 있어서.. 4500cc엔 h매틱을 쓸수 없다고 하데요..
즉.. 기술력 부족...
엔진은 그럭저럭 만들어도.. 미션은 아직 멀었다는게 되겠죠..ㅎㅎ

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i30 12/14 00:22 답글 신고

3800은 왜그럴까요?????ㅋㅋ

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kang0108 12/14 00:30 답글 신고

일자가 대형미션으로 알고 있습니다. 에쿠스만 예전부터 저레 쓰는듯,미션을 나눠서

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물빛색사랑 12/14 00:48 답글 신고

에쿠스 4500cc 직분사GDI 엔진 초기모델에만 잠깐 나오다가 미쯔비시GDI 결함이 있어서
MPI방식으로 바뀐걸로 아는데요.

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쌀봉쓰 12/14 02:45 답글 신고

저희 회사 법인차 05년 5월식 에쿠스3.8은 일자입니다.
제가 알기론 그래도 에쿠스는 대체적으로 40~50대 타켓이여서....H매틱을 안쓰는 것으로 알고있어요 예전 에쿠스3.5는 H매틱썼구요...같은 5단이지여..

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나있쑤가이 12/14 13:16 답글 신고

3.0,3.3에는 h 메틱 5단 변속기, 3.5,3.8,4.5에는 일자형 대용량 5단 변속기 입니다. 토크 용량 및 단가의 차이가 있겠죠,,물론 오피3.8은 h메틱 5단 이지만요,,

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β옵티마 12/14 15:07 답글 신고

저거 한계토크떄문에 그런걸로 알고있습니다. 그리고 같은 3.8이래도 에쿠스는 1자인게 차가 무겁다 보니 미션에 힘이 더 많이 걸려서 그런걸로 알고있습니다.

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곰알 12/14 15:46 답글 신고

대용량 미션이 구형 3.5에도 고급형에 옵션으로 올라갔습니다.

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911-GT3 12/15 13:22 답글 신고

5단 h매틱보다 대형 5단미션이 토크가 잘나옵니다. 이거 에쿠스 공동개발할때 4.5엔진에 맞게 미쓰비시에서 설계했습니다. 부품값도 더 비싸요.

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