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현기차 하브 단점 한 가지,,[9]조회 1,616 | 추천 3 | 2019.05.07 (화) 13:03

글쓴이 Vantableck
가입일2017.04.14
활동지수마력 5,854
작성글게시글 254 | 댓글 978

현기차에 UI 설계한 누군지

드라이브모드 버튼을 디자인 때문에 그런건지 기어 뒤에 박아놔서

누르기 아주 힘듬,,

다른 차들보다 하브의 경우 에코와 노멀에 차이 엄청나게 큼

연비가 중요한 하브 특성상 무조건 출발시 에코모드 고정인데

이게 엄청 안나감 답답해서 노말로 사용하는 사람들이 많음

특히 오르막이거나 추월 또는 빠른 출발이 필요할 경우 에코에서

노말로 바꿔줘야되는데 버튼 위치가 지X 맞은 곳에 달아놔서

불편한게 아님 시운전을 정말 많이 해봤다면 그 버튼을 핸들에

달아놔서 누르기 편하게 했었어야 됨,,

웃긴건 하브 1세대는 버튼이 핸들에 있었다고 함

버튼 옮긴 놈 찾아다 물어보고 싶은 생각이 있는 색히냐고,,

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댓글 (9) |
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미스테릭 19.05.07 13:04 답글 신고

그보다 알피엠게이지가 아예 없는게 좀 답답시럽던데....

전기모드는 아래쪽에 길쭉한 바 형태로 만들어서 작게나마 넣었어도 됐을듯싶은데

알피엠게이지가 아예 없는게 좀 의아했....

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퍼피독 19.05.07 13:07 답글 신고

저도 RPM이 없으니 운전 재미가 없더군요

그런데 혼다, 토요타도 없을텐데 RPM 나오는 하이브리드도 있나요?

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미스테릭 19.05.07 13:09 신고

@퍼피독 비단 현기차뿐 아니라 알피엠게이지 없는 하브차 전반에 대한 얘기쥬

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미스테릭 19.05.07 13:15 신고

@퍼피독 의미가 있는지는 모르겠는디 비엠 i8은 계기판이 바뀌면서 알피엠게이지가 나오긴 하네예;;

렉서스도 어떻게 만지면 나온다고 하고....

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1400mah 19.05.07 15:00 답글 신고

도요타 렉서스 모드 스포츠로 돌리면 에너지 게이지가 rpm게이지로 변하는 차들 있음. 기아에도 모니터에 알피엠.뜨는 하이브리드 있던걸로 기억...

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Qwertyman 19.05.07 13:11 답글 신고

전 오토홀드도 항상 켜놔서 오토홀드 키는김에 드라이브모드도 노말로 항상 바꿉니다

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암뉠오우 19.05.07 13:20 답글 신고

니로 아이오닉은 기어봉 옆으로 제끼면 바로 스봅츠 모드로 들어간다 캅니다. 부스터 쓰는 것 같아서 재밌습니더.

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Vantableck 19.05.07 13:36 답글 신고

그거 좀 편하고 괜찮더라고요,,

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삐돌이스톰 19.05.07 21:51 답글 신고

전 뉴라이즈 하이브리드인데

매번 고정되잇는 에코모드가 싫어서

그냥 사설업체에 맡겨서 메모리모듈 달앗습니다
5만냥...

이제 365일 노말모드가 기본설정입니다..

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