보배드림

요즘 휘발류 엔진도 자연흡기(N/A : Natural**iration)보다는 터보엔진(Turbo : Turbocharged)이 대세인데,

혹시 모르시는 분들께 도움 될까 짧게 글 씁니다.

보편적인 2,000c로 볼께요.

자연흡기 엔진 내부 공간은 2,000cc이고 (2리터) 차를 굴리기 위한 기름도 딱 그만큼 들어갑니다.

당연하지만, 2,400cc면 2,000cc보다 더 강하고, 그 이상은 더더더 강한 힘이 나오겠죠. 당연한 자연흡기 엔진 법칙.

터보엔진 엔진 내부 공간도 2,000cc로 자연흡기와 동일합니다.

거기에 과급기라는 연료 압축기_{(사실은 공기 압축)}를 별도로 장착해서 2,000cc의 엔진 내부공간에,

운전자 의도에 따라 2,000cc ~ 3,500cc 수준의 기름을 마음대로 조절해 넣을 수 있는거죠.

그 운전자 의도는 악셀레이터 밟는 수준입니다. 반 악셀이면 2,700cc 수준, 풀악셀이면 3,500cc 수준; 현대터보 기준으로.

결국, 운전자가 살살 운전하면 2,000cc 출력 & 연비로 차를 탈 수 있는 거고,

운전자가 빡시게 풀악셀하면 3,500cc 출력 & 연비로 차를 탈 수 있는거..

제가 2,500cc와 6기통 수동과 1,400cc 4기통 DCT 운행중인데, 순간 토크감은 DCT 1.4 터보도 크게 부족하진 않아요.

대신 정속주행하면 1.4t 연비가 비교도 안되게 훨씬 좋음 ㅠ 

결국 터보가 대세임.

질문은 질문 주세요.

보배 형들은 뭐가 더 좋음??