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  • 레벨 대위 3 유자먹고 19.07.07 07:19 답글 신고
    이런보면 아슬란 삽질이 ...
    그때 SUV를 지금처럼 만들었다면 ...
    경영진 판단착오가 ...
    답글 0
  • 레벨 대위 3 유자먹고 19.07.07 07:19 답글 신고
    이런보면 아슬란 삽질이 ...
    그때 SUV를 지금처럼 만들었다면 ...
    경영진 판단착오가 ...
  • 레벨 소장 XSTI 19.07.07 07:25 답글 신고
    한참 후달리던 중대형 suv라인업을 이제 보수해놨으니 그 효과가 슬슬 나오는거죠. Gv80도 서둘러야 합니다. G80은 지금시점에 별 도움 안됨. G70은 진작에 저것보다 더 팔릴차를 셀프삽질로 막아놓고 있던거고 +_+;;
    싼타크루즈도 포드보다 먼저 자리 선점해놔야할텐데 그게 잘될지 아직 잘 모르겠네예 +_+;
  • 레벨 대위 1 GFS15Kai 19.07.07 07:30 답글 신고
    근데 도요타 하이랜더와 RAV4도 이번에 새롭게 내놨고 포드도 신형 익스플로러가 출시된 마냥 그것 때문은 아니라고 보네요.

    사실 이건 닛산이랑 혼다의 삽질이 커보이네요. 특히 닛산의 북미 모델은 정말 전부 노후차라서.

    닛산이 최근 새로 개발하여 내놓은 차가 알티마 1대뿐이라면 믿으시겠습니까? 그러니 곤을 쫏아버린듯 ㄷㄷ
  • 레벨 소장 XSTI 19.07.07 07:45 답글 신고
    닛산은 저번세대부터 걍 노답이져 +_+ 신차들은 없지 않은데 신차느낌이 없는게 문제고 알티마도 D플랫폼 우려먹어서리 ㄷㄷ
  • 레벨 중령 3 634345 19.07.07 07:31 답글 신고
    시부랄들 아침부터 체하겠네 ㅇㅇ 몇달전에도 말했지만 아마 올해 흉기차는 판매량 4~5위 할꺼 같음 ㅇㅇ
    펠리랑 좆나타가 출시도 안했는데 이정도면 ㅇㅇ
  • 레벨 대위 1 GFS15Kai 19.07.07 07:35 답글 신고
    ㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇㅇ
  • 레벨 중령 3 634345 19.07.07 07:36 신고
    @GFS15Kai 체했구나 에바가루좀 마셔 ㅇㅇ
  • 레벨 대위 1 GFS15Kai 19.07.07 07:37 답글 신고
    아침이 아니라 저녁이라 소리 ㅎ 그리고 에바 두원 북미 안판다면셔요 ㅎㅎ

    팰리 생각했는데 에바 때문에 영원히 리스트에서 제외했지만요 ㅎ
  • 레벨 중령 3 634345 19.07.07 07:40 신고
    @GFS15Kai 그르치 혓바닥으론 죄다 뉴요커고 예비구매자지 ㅇㅇ
  • 레벨 이등병 김치년재기해 19.07.07 08:26 답글 신고
    솔직히 렉서스 빼고 쪽빠리차 사는이유를 모르것다
  • 레벨 대위 1 GFS15Kai 19.07.07 09:05 답글 신고
    북미에서는 전부 수입차인데 그리고 애초에 세단은 일본차가 꽉 잡고 있습니다. 일본차가 애초에 소형 전륜구동차는 선발주자이고 빅 3 아메리칸 메이크는 후발주자에요. 그리고 일본차가 가치 하락이 적고 고장도 적습니다. 그냥 싸면서 고장 안나는 차 사는거죠.
  • 레벨 원사 1 맞춤법사냥꾼 19.07.07 18:39 답글 신고
    혼다 도요타 품질이 좋으니
  • 레벨 이등병 Mikoyan 19.07.07 10:24 답글 신고
    현대판매량이 도요다 판매량 30프로 좀넘네
  • 레벨 소령 1 아이폰초기 19.07.07 11:12 답글 신고
    내년에는 심각할껍니다ㅋㄱ
  • 레벨 중사 2 배타고떠나자 19.07.07 23:31 답글 신고
    저런 상황인데 해외판매 줄었다고 성과급 0%제시한 현대자동차!

    현대차 노동조합 싫어하지만 현대차 계열사는 자동차노조가 치고박고 싸워야 그 성과급을

    내려받는 구조로 되어 있습니다. 현대차에서 직접 주는건 아니지만 그들만의 룰로 현대차가 100%

    받으면 1차 90% 2차 65% 등등 이런식으로 계열사 회사에서 지급됩니다.

    이런 구조를 갖는 이유는 자동차 부품이 2만~3만개씩 되고 단일 부품으로는 시장가치가 없기 때문에

    완성차를 팔아서 얻은 영업이익을 그룹 최대 노동조합인 현대차노동조합이 타결본 성과금을 비율대로 지급받는 겁니다.

    근데 0%제시한 현대자동차... 조빠지게 일한 부품사는 어쩌라는 심뽀인지 모르겠네요.

    부품사 노조 있는 회사들은 피튀기는 싸움이 시작될듯 합니다.
  • 레벨 소위 1 볶음짬뽕 19.07.08 09:19 답글 신고
    협력업체를 계열사로 혼동하여 쓰신 듯?
  • 레벨 중위 1 그렇게타는겁니다 19.07.08 00:19 답글 신고
    ㅋㅋ그와중에 일본 빅3 버티고 있음.
  • 레벨 대령 2 Irvine시민 19.07.08 00:38 답글 신고
    빅3 꼴찌 르노닛산 혼자 판매량이 현기 합친것보다 많네ㅋㅋ
  • 레벨 준장 Anonymouth 19.07.08 08:11 답글 신고
    역시 외국차는 다르네.
  • 레벨 중장 동탄롯데 19.07.09 10:50 답글 신고
    응원해야 하는 건지

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