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  • 레벨 대령 1 오바홀 24.01.02 08:20 답글 신고
    따라는가는데 추월하지 못하는?
    답글 1
  • 레벨 준장 바람의파이터79 24.01.02 08:43 답글 신고
    일상 영역에서는 대동소이하죠. 이건 기술적 차원이라기보다는 감성적 차원인 거고. 한계 상황 또는 악조건은 노력 중인 거고. 브랜드나 국가별 고질병을 보면 알 수 있죠. 독일차 부품 내구성이나 오일 누유 등. 어쨌든 현기차 탄다고 죽는 시대는 지났다는 건 확실함요.^^
    답글 0
  • 레벨 대령 1 오바홀 24.01.02 08:20 답글 신고
    따라는가는데 추월하지 못하는?
  • 레벨 소위 3 비전N74 24.01.02 12:17 답글 신고
    이게 가장 현실적인 답이네요.
  • 레벨 준장 바람의파이터79 24.01.02 08:43 답글 신고
    일상 영역에서는 대동소이하죠. 이건 기술적 차원이라기보다는 감성적 차원인 거고. 한계 상황 또는 악조건은 노력 중인 거고. 브랜드나 국가별 고질병을 보면 알 수 있죠. 독일차 부품 내구성이나 오일 누유 등. 어쨌든 현기차 탄다고 죽는 시대는 지났다는 건 확실함요.^^
  • 레벨 대위 2 6시니부랄 24.01.02 08:58 답글 신고
    4기통엔진은 별차이가 없다고 봅니더
  • 레벨 소위 3 빨간이슬 24.01.02 09:52 답글 신고
    완성도에서 차이가 있다고 봅니다
    같은 세타엔진 기반인데 미스비시나 크라이슬러는 조용한데 현기는 결함 터지는거 보면 (오히려 기술이전료는 현대가 받는데!!!)
  • 레벨 소장 볏짚상하차 24.01.02 10:25 답글 신고
    ^^^
  • 레벨 소령 2 목살조아 24.01.02 13:23 답글 신고
    독삼사는 커녕 쉐보레나 르노에도 기술력은 못미치지만 발전을 많이했고 내구성도 좋고 마케팅은 참 잘한다고 봄
    그래서 싼타페 구매했음

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