보배드림

체리 익시드 TX (PHEV)

길이: 4.666 mm

너비: 1,872 mm

높이: 1,685 mm

휠베: 2,697 mm

혼다 CR-V 보다 조금 더 큽니다.

버턴시동, 어라운드뷰, 파노라마선루프, 내부가 안보이는 유리,

파크 어시스트 외 여러가지 최신차에 있는 옵션 모두포함. 10인치 디스플레이

- 엔진: 147마력 1.5T 엔진과 85마력 전기모터의 결합.

- 미션: 7단 미션 + 4륜 구동.

- 최고속도:  200 km/h

- 제로백: 6.0초

- 연비: 100km 주행에 1.8리터

- 순수 전기모드로 주행거리: 70 km

- 순수 전기모드 최대속도: 120 km/h

- 완전충전 : 4시간

- 급속충전 : 30분에 80% 충전

체리도 프르쉐의 디자이너 하칸을 데려왓기 때문에  

디자인적인 발전을 예상했지만

변형 PHEV 기술로 성능까지 업 시킨것은 의외 입니다.

카피로 되는게 아닌데 누가 도와 주었을까요?

익시드 TX 는 곧 유럽에 출시됩니다.

*성능과 연비까지 잡은 상태로  현대차의 코나, 투싼과 경쟁 ?

------------- 내용 추가 --------------

체리가 어떻게 이런차를 내놓는게 가능한지 찾아보았습니다.

- 디자인: 포르쉐에서 데려온 하칸 그리고 제임스 호프, 스티브 엄과 외국인 중심의 전문 디자이너 100여명의 전담팀.

+ 추가로 GM에서 두명을 스카웃함.

1)제임스 호프: 다임러와 존슨컨트롤, 그리고 GM유럽에서 오펠브랜드로 출시된 모든 신차의 디자인을 전담.

2)스티브 엄: 한국계 미국인 디자이너로 포드와 현대차에서 근무하였고, GM중국의 자회사 SGMW에서 바오준을 디자인.

- 동력계: 다나, 보그워너에서 엔진, 플러그인 하이브리드, 4륜구동 기술 공급

1)다나: 100년이 넘은 미국자동차 부품회사, GM에는 연료전지 기술을 공급했고, 포드와 일본계 자동차 회사들이 주고객

2)보그워너: 벤츠,도요타,혼다,폭스바겐,아우디,현대,재규어랜드로버등 잘나간다는 거의 모든회사들에게 핵심부품 공급.

-미션: 게트락

마그나의 자회사가된 게트락에서  6단,7단 듀얼클러치 변속기를 공급.

-안전옵션: 컨티넨탈, 보쉬

충돌방지, 차선 이탈 경고, 블라인드 스팟 모니터링, 운전자 피로 감지 외 여러가지 등등은

독일의 자동차 부품 대기업인 컨티넨탈과 보쉬가 전담 공급.

-기타: 스티어링, 10인치 디스플레이, 7인치 계기판 디스플레이, 공조컨트롤러, 터치스크린, 

        버튼시동, 파노라마 선루프등은

        이미 중국에 ZF 같은 전문업체들이 진출하여 현지 공급하고 있음.

*중국의 차회사가 이런 국제적인 협업시스템을 갖게된 이후 풀체인지 주기가 3년이 되었습니다.  

 기존의 시스템이라면 F/L할 타이밍에..