보배드림

약 한달 전 산을 뻥 뚫어서 고속도로 수준의 도로가 대전에 개통되었습니다.

터널이름은 도솔터널.

대전시민으로서 이 도로의 개통을 기다렸습니다.

그런데 이 도로를 처음 주행 했을 때부터 받은 소감은 "사고나기 딱 좋은 도로네?"라고 생각했습니다.

특히, 비나 눈 등으로 노면이 조금이라도 미끄러운 상황에서는 사고가 안나는 것이 신기 할 것이라고 생각했습니다.

아니나 다를까 어제 첫눈이 내리는 날 여지없이 20중 추돌사고가 발생했습니다.

사고가 날거라고 예상한 지점, 사고 상황을 예견한 상황과 한치도 틀림없이 사고가 발생했습니다.

이 터널은 도안동쪽으로 내리막 경사여서(반대차선 오르막 경사도 지하도로의 탄력을 받아 올라가서 100km이상 속도를 냄)

대부분의 운전자들이 100km이상의 속도를 내면서 터널을 빠져 나옵니다.

터널을 나오자마자 우측으로 휘어지는 내리막인데 노면이 미끄럽다면 제동을 걸어도 매우 위험한 상황이 연출됩니다.

역시나 어제 20중 추돌사고도 우측으로 휘어지는 내리막 지점에서 중앙 분리대 난간을 들이받고 시작된 듯 그쪽에서부터 사고 흔적들이 시작되었습니다.

높은 승합차나 트럭, 버스 등은 중앙 분리대를 넘어 다리 밑으로 추락 할 수도 있는 경사도와 커브길입니다.

저는 관계 당국에 정말 묻고 싶습니다.

평범한 일반 운전자도 처음 딱 한번 주행 후 위험한 상황과 위치를 쉽게 예견 하는데 왜 눈이 올 때까지 방치해서 사고를 방지하지 못했냐는 것입니다.

보배 회원님들도 이 터널을 지나가실 때 나도 모르게 속도가 100km 이상 붙는 걸 느끼시게 될 것입니다.

감속 해 주시고 사고 조심 해 주시기 바랍니다.

http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2013/11/28/0200000000AKR20131128074500063.HTML?input=1179m