보배드림

검색하기

테마별

보배드림 이벤트

몇대몇 안전거리 사고..전 백프로 받았는데..[10]조회 2,161 | 추천 0 | 2014.03.04 (화) 18:11

글쓴이 콘푸로스트
가입일2011.08.23
활동지수마력 49,403
작성글게시글 1,430 | 댓글 15,929

작년에

고속도로에서는 아니고 시내 교차로에서
앞차가 급정거해서 저도 식겁하고 급정거 했는데

제 뒤에 오던 1톤 활어차가 제 차를 박았습니다..그 충격으로 제 차는 앞으로 밀려서 또 그 앞차를 박았구요..

뒤에서 박은 활어차 기사님이 내리자마자 미안하다고 하면서

급제동 했는데 물을 실은 차라서 출렁거리는 바람에 차가 많이 밀려서 박았다고 하시더군요..

보험직원와서 설명드리고 일도 있고 차도 많이 안 부서져서 걍 제 차 끌고 헤어지고 좀 있다 전화오더니

젤 뒤에 활어차 기사님 백프로과실로 될것 같다고 제 차랑 제 앞에차랑 다 고쳐주기로 했다고 하더군요..

이게 상식적인 판단인것 같은데
저 과실판단 상황은 정말 어이없네요..

내가 뒷차 안전거리까지 이젠 신경써줘야 하나..

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

작성글보기 | 스크랩 | 인쇄 | 신고

사이버매장 차량광고 신청 02-784-2329 인터넷 신청

댓글 (10) |
내 댓글 보기 |

뉴스네트 14.03.04 18:17 답글 신고

보험사들이 요즘은 코에 걸면 코걸이 귀에 걸면 귀걸이 아닙니까?

이것도 정확한 판단을 하는 기관이 따로 있음 좋겠습니다.

추천 0

반대 0
콘푸로스트 14.03.04 18:21 답글 신고

그러게요..상식적으로 판단하면 될것을 희한하게 하네요..

추천 0

반대 0
잘키운차한대 14.03.04 18:22 답글 신고

그건 뒷차가 박아서 앞차박은거고요...
당연100%
이건 앞차가 먼저박아서...30%과실 있는듯

추천 0

반대 0
달구지는그렇게타는것입니다 14.03.04 18:23 답글 신고

1차사고후 바로 급 2차사고로 보는듯.

당연히 글쓴분 사례랑은 다르지요.

추천 0

반대 0
콘푸로스트 14.03.04 18:25 답글 신고

앞차가 앞에서 춤을추듯 쇼를하든 자기가 앞차랑 안전거리를 지켰다면 애시당초 사고가 일어나지도 않았을 상황인데 앞차보고 30프로라니..
좀 이해가 안 되네요..
앞차가 박든말든 자기가 거리유지하고 왔으면 괜찮았을 상황을..

추천 0

반대 0
잘키운차한대 14.03.04 18:37 신고

@콘푸로스트 앞차가 박아서 정지하면 뒷차는 아무리 급브렉 잡아도 못서잖아요 특히 고속도로 같은경우...

추천 0

반대 0
꺼꿀아범 14.03.04 19:33 신고

안전거리만 충분히 유지하고 운전하면 충분히 세울수 있는 거리 임니다.
앞차가 박아서 정지하면 아무리 급브랙을 잡아도 세울수 있다는 마인드는 좀 그렇네요...

추천 0

반대 0
깜장이2 14.03.04 20:04 신고

@콘푸로스트 앞차가사고나서 꽝선건 제자리에선거잖아요
급정거로보는거죠... 급브렉잡았음 쭈우욱하고 밀려서 섰겠죠
사고나서스면 거의제자리자나요 안전거리가 더 짧아지는셈이죠

추천 0

반대 0
닉넴뭘로할까쩝 14.03.04 22:25 답글 신고

님 사건은 뒷차 추돌로 인한 앞차 재추돌이고, 님차가 이유없이 급정거한 것도 아니기 때문에 당연히 뒷차과실 100인 사건이라서 반레로선 부적절합니다..

여튼 간에, 이미 앞에서 어느 정도의 정체가 되어 있었고 뒷차가 서행하면서(제한속도 60) 전방 교통상황에 유의하면서 진행했다면 피할 수 있는 사고로 보여지므로 앞차의 그 앞차 추돌은 이유없는 급정거로 보기 어렵고, 그래서 앞차에게 과실을 묻기는 힘들어 보인다고 생각합니다..

추천 0

반대 0
닉넴뭘로할까쩝 14.03.04 22:28 답글 신고

도로교통법에서 말하는 안전거리는 앞차의 갑작스런 정차에도 추돌을 피할 수 있는 최소한의 거리를 말하는데, 이유 없는 급정거란 무단히 차를 정지시키는 것을 의미합니다.(이를테면 앞차가 가드레일을 박고 그자리에 멈춰선 경우, 중앙선을 침범하여 진행하다 대향차량과 박고 튕겨 나오는 경우 등..)
제 개인적인 생각이긴 하지만(달리 말하면, 판례나 구체적인 사레검토를 하지 않았다는 말) 이렇게 구분하는 편인데..
해당 사고가 앞차의 이유 없는 급정거라기보다는 고속도로의 합류램프는 얼마든지 차량 지정체로 인한 돌발상황을 에상하여 진행할 수밖에 없습니다.. 그럼에도 정상주행하다가(정확히 측정해봐야겠지만 사고차량은 꽤 고속, 즉 80~100 사이로 진행한 것으로 보이는데 이 또한 교특법상 중과실에 해당하는 과실임) 박은 사건이라면 뒷차가 독박쓰는 게 맞다고 봅니다..

추천 0

반대 0