보배드림

본 글을 씀에 앞서..

본인은 차량의 사용 목적을 두고

사용하기 때문에

지금의 글의 관점은 오로지 달리기..

즐기는 용도의 관점으로 보고 지껄이는 것임을 미리 밝혀둠..

 맞아 횽들

AMG 행사 갔을때.. 느꼈던 것 들중에..

요즘 AMG 퍼포먼스 행사등의 후기들을 보며 느낀 생각들을 정리해본것..

용인에서 한 AMG 트랙데이때..

각종 AMG 들을 섭렵 할 수가 있었어. .

공도에서 시승 1~2시간 깔짝해봐야..

트래픽이나 좀 뚫린 길에서 풀악셀 잠시 해 보는것으로

노사장님이 흔히 말하는 지오메트리나 차량의 전반적인 느낌을

알수는 없는법..

그런데.. 서킷은 좀 달라..

서킷은 차량이 튕겨져 나가도록 설계가 되어 있어서

조금만 속도를 내도 차의 한계와 거동상태 등을 쉽게 체험할 수 있고

본인의 운전 역량에 따라서

좀 더 과한 차의 액션등을 줄수가 있어서 차량의 한계점을 파악하기

정말 쉬워..

막말로.. 3~4랩만 좀 달려보면 대충 아 ~ 이런 녀석이구나..

하는 감이 오지..

이름은 기억도 안나지만.

이런 엔트리 같은 녀석도 신나게 조져 볼수 있는 곳이 바로 서킷

CLA 이던가..  기억도 안남..

서킷에서 타본 AMG 는

A45 AMG

CLA 45 AMG

GLA 45 AMG

SLK55AMG

SL63AMG

S63 AMG 쿱

AMG GT 와 AMG GT_S

 이 정도를 용인서킷에서 경험할 수 있었는데 ..

일단 

제일 ㅄ 같았던 AMG 는 단연 S63이 최고 찐따..

저 녀석은 서킷에 왜 와있는지 모르겠음..

그냥 시내나 다니면서 가오나 부릴것이지

퍼포먼스 적으로는 진짜 빵점..

도로에서 칼치기 하고 다니다간 여러 차들 밀어 버리고 뒤지기 딱좋음

실내가 럭셔리 하다는데..

깨끗하고 깔끔하긴 한데. 이질적인 LED 계기판은 난 적응이 안되더라.

그냥 퍼포먼스 적으로는 빵점이야..

서킷에 그냥 이런 럭셔리함이 존재합니다. 하고 가져다 논 정도?

나같으면 S클 마이바흐를 사겠어..

이도저도 아닌 그냥 존나 어중띤 케이스.

그냥 돈 ㅈㄴ 많은 가오가이거 횽들을 위해서

만들어논 쿱인데..

진짜 돈 많은 횽들은 S63 안사지..

벤틀리나 에스턴마틴을 사겠지?

그냥 적당히 모르는 애들 한테 어필하기 딱 좋아

그담에 실망한것이

SLK55AMG 로드스터..

와.. 이건 그냥 쓰레기

모트라인 에서도 SLK55AMG 시승영상이 나오는데

노사장님 ㅈㄴ 착한거야..

차빌려준 유저(오너)를 위해서 안깐거야..

이건 서킷에서 진짜 ㅄ 임..

미션 반응 완전 뻑킹이고

심지어 밸런스도 개똥망 ...

개인적으로 나이가 좀 더 들었어도 .. Z4의 손을 들어주고 싶다.

운동 밸런스 저렇게 안 좋은 녀석이... 로드스터의 허리 역활을 한다니..

그냥 S63과 더불어 가로수길에서

언니들한테 어필이나 할 차임..

와인딩가면 그냥 개처발리고 남을 녀석.. 진짜 개실망

그 외에 장점들도 찾아 볼수 있긴 한데

본문은 AMG의 안 좋았던 기억들을 까대는 글이기 떄문에

굳이 또 까보자면..

2.0 AMG 들..

용인서킷에 최적화 되어있다..

솔직히 .. 2.0에 AMG 뱃지 달고 부심 부리는거와

경망스럽고 가볍기 서울역에 그지 없는 배기음 외엔..

뭐.. 그닥 까고 싶진 않아..

그냥 더도 말고 덜도 말고 딱 2.0 수준의 퍼포먼스고

AMG의 뱃지 부심을 부리며

윗급과 경쟁하기엔 그냥 한없이 부족해서

아래급..  그 수준들에서 서로 어울려 놀기엔

FUN 으로 제격이지..

용인 서킷에서 타본 녀석중에 가장 서킷에 잘 어울렸어..

두 번째로 재미 있기도 했고..

뭐 힘이 없으니 미친듯이 몰아 붙이면 잼나더라고..

2.0 AMG로 인스트럭터가 적당히 몰아대는 AMG GT를 찌를떄가 제일 꿀맛

나 보고 벤츠에서 오픈카를 사라면

주저 없이  SL63AMG 를 사겠어..

S63쿱 보다 SL이 백만배 났다..

모든면 에서..

SL63은 헤비프런트의 치명적인 단점 외에는.

그닥 깔것이 없는 유닛..

무거운 시트들 부터 가져다 버리고 싶긴 하지만..

코너는 이미 끝났는데 그제서야 부풀어 오르는 다이나믹 시트라니 ㅎㅎ

제일 재미진것은 역시나 AMG_GT..

사실.. 요즘 벤츠는 63 AMG 라는 사골재료를 가지고

온 세그먼트에 적용해서..

진짜 AMG 만의 매력을 잃어 가는 모습이야..

당연히 메이커에서는 퍼포먼스 적인 라인을 구축하면서

보다 럭셔리한 라인을 원하는 특별한 고객들을 겨냥해서 만드는것 이겠지만

저런 GLE 같이 듣보잡 변종 같은 놈에게 까지

AMG 뱃지를 줘야 할까. 싶어..

사실.. 각  메이커들이 이런 퍼포먼스 적인 모델을 만들어 놓고 엄청난

사골을 우리고 있지..

포르쉐는 GTS 라는 이름으로 사골을 뽑고

벤츠는 AMG

BMW 는 이제 M 을 이용해서 사골을 뽑기 시작하고 있지..

아우디는 S 와 RS 로 골수 까지 뽑아먹고 ㅎㅎㅎ

다 좋아..

그런데..  이놈 저놈 AMG 를 주고.

이제 패밀리 룩으로 외형 및 실내 인테리어 까지 통일 시켜 버리니까..

정말..  매력이 반감되는것이 사실이더라고..

그냥..  하나의 평범한 라인같아..

AMG 만의 특별한 매력이 뭔가 없어지는 느낌..

예전에는 AMG 하면 정말 스페셜한 느낌이 가득 들었는데..

이제는 그냥 최상위 라인중에 하나.. 라는 느낌.

우와앜 AMG 다 하는 멋짐이 없어진.. 그런 공허한 느낌..

요즘 만나보는 AMG 들의 특징이 아닐까 싶음..

AMG_GT_S 살래 포르쉐 카레라 GTS 살래 하면

난 AMG_GT_S 살래..

포르쉐의 완성은 GTS 라고 하지만..

GTS 살바엔  GT 시리인 GT3 나 .. 터보S 를 사는것이 맞아..

그 이유에 대해서는 나중에 포르쉐에 대해서

이와같은 까대기 를 통해서 만나봅시다. ~ ㅎㅎ

간만에 여유로운 주말에 개뻘글.