현대 측에선 G70이 C클래스와 3시리즈를 상대로 출시했다고 하는데, 정작
2.0과 3.3의 경쟁 모델(C200 이라던가, 320i 라던가..)이 뭔지 갈피를 못잡겠네요
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자기 자신과의 싸움
자기 자신과의 싸움
벤츠 C클래스, BMW 3시리즈, 아우디 A4, 렉서스 IS 등...
다만 성능으로보면 G70 3.3T의 경우 벤츠 C43 AMG와 비슷한 수준입니다. 하지만 가격은 3천만원가량 차이가 나죠..
같은 가격으로 본다면 G70 V6 3.3T 풀옵션 기준 5천6백만원으로 벤츠 C클래스는 고작 C200d나 C220d 밖에 못삽니다. 아시겠지만 C200d나 C220d는 디젤딸딸인데다 배기량도 한참 떨어지는 4기통입니다. 그것뿐일까요. G70에 들어가는 나파가죽시트나 렉시콘오디오 같은 호화로운 옵션은 꿈도 못꿉니다.
같은 가격으로 G70이 아닌 C클래스나 3시리즈를 선택한다면 그건 성능, 옵션, 승차감, 편의장비 등의 모든걸 다버리고 오직 브랜드만 선택하겠다는 겁니다...죽어도 수입차 마크 달겠다는 거죠 뭐.
왜 3시리즈 c클래스가 잘 팔리는지 모르시나요
브랜드 빨도 있죠 하지만 그만큼 그차들도 무시할만한 스펙이나 성능은 아니다 이거죠 ㅋㅋㅋ
기승전 현기 ㅂㄷ
다만 5천만원으로 G70이 3.3가 아니라 C200d나 320d를 산다면 브랜드 말고 뭐가 있냐는 거죠..
G70이 없을때야 5~6천만원대 시장을 수입차가 독식했지만 이젠 국산차도 G70과 스팅어가 있으니 상황이 다릅니다. G70 출시하고 일주일만에 독일 3사 D세그먼트 국내판매 한달 판매량 다 합친것보다 많이 팔린건 아시죠?
적당히해요
고성능 작은 후륜세단이 지금까지 국내에 수입차 밖에 없어서 비싸도 어쩔수 없는 고객들이 있다고
판단한 현기가 그 고객들 잡으려고 만든거죠. 비슷한 성능일시 가격이 3천만원정도 싸니깐요.
가격 경쟁력을 모르시는분들은 이해를 못하겠지만 직접 돈 벌어보면 3천만원차이가 얼마나 큰지 이해하실꺼라 믿어요.
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