"창원 도심 교통사고… 창원 대학생 3명
사망" 사고와 관련하여
경찰의 악의적인 언론 플레이와 위법 수사 의혹의 진실을 밝혀주십시오.
최근 창원 도청 방면에서 발생한 비극적인 빗길 교통사고로 가족을 잃은 유족입니다.
경찰은 아이들이 세상을 떠난 참담한 빗길 미끄러짐 사고를 오직 '운전자 과실'로만 몰아가기 위해 확정되지 않은 사실들을 자극적인 단어로 특정 언론에 유출하고 있습니다.
본 사고는 빗길 차량 미끌림으로
3차로에서 달리던 차량이 회전하며 5차로에 불법 주차된 버스의 후미를 추돌한 사건입니다.
이에 대한 진실을 밝혀주시기를 간곡히 호소합니다.
1. ‘음주운전’ 프레임이 안 되자 바로 이어지는 ‘161km/h 초과속’ 프레임
경찰은 휴대전화 위치추적 등을 통한 ‘사고 전 행적 조사’를 통해 아이들이 술을 마시지 않았다는 사실을 이미 알고 있었습니다. 그럼에도 무리하게 음주 검사 목적의 압수수색 영장을 신청했다가 기각당했습니다.
그렇다면 당연히 아이들은 음주 혐의를 벗어야 마땅합니다. 하지만 언론에는 ‘검찰이 공소권 없는 사건이라는 이유로 영장을 청구하지 않아 감정 절차가 무산됐다’며 마치 아이들에게 여전히 음주 혐의가 남아있는 것처럼 왜곡 보도되고 있습니다.
경찰은 아이들이 음주를 하지 않았다는 사실을 알고 있습니다. 그럼에도 혐의를 풀어주지 않고 있습니다.
심지어 경찰은 압수수색 영장이 기각된 바로 직후, 소유자 동의서나 영장도 없이 불법적으로 취득한 사고기록장치(EDR) 데이터를 특정 언론에 선정적으로 유출했습니다.
차량이 완전히 자세를 잃고 회전하거나 수막현상이 발생한 구간에서는 기계 데이터의 정확성을 담보할 수 없어 다른 정황 증거와 교차 검증해야 합니다. 그럼에도 경찰은 신뢰성이 확보되지 않은 기계적 수치인 '161'만을 강조하며
'161km/h 초과속' 했다는 자극적인 프레임을 씌우고, 사건의 책임을 오직 아이들에게만 전가하는 여론을 형성했습니다.
반면, 이번 빗길 미끄러짐 사고가 사망에까지 이르게 된 핵심 원인 중 하나인 '절대주정차 금지구역' 내 불법 주차 버스에 대해서는 제대로 추가적인 조사를 하지 않고 있습니다. 이제는 오히려 ‘사고 차량이 초과속 상태로 추돌해 버스가 주차구역에서 이탈한 것이라 버스 측에 과실을 묻기 어렵다’는 기사까지 나오고 있습니다.
사고시간에 해당도로에는 주차구역이 없습니다. 전체가 주차금지구역입니다.
치명적인 인명사고 재발 방지를 위해서라도 야간 불법주차를 막아야함에도,
사건 일주일째인 오늘도 사고 도로는 야간 불법주차 천국이고 심지어 이들에게 면죄부까지 주려 합니다.
피의사실을 불법적으로 공표하는 것도 국민의 알 권리 차원이 아닌 수사의 방향을 편향적으로 몰아가는데 선정적이고 악의적으로 이용하고 있습니다.
2. 유족들이 직접 찾아낸 사고 관련 CCTV
경찰은 유족에게 "사고 관련 CCTV 영상이 없다"고 하였습니다. 창원시청과 도청을 연결하는 핵심 간선도로에 CCTV가 없다는 점이 이해가 되지않아 유족들이 직접 찾아봤습니다.
6월 1일, 사고 지점 인근 건물에서 사고 직전의 상황이 담긴 CCTV를 찾아냈습니다.
CCTV를 확인한 결과, 경찰이 발표한 사고 시간은 ‘새벽 5시경’이었으나 실제 사고 시간은 ‘새벽 2시 20분’이었습니다.
우리 아이들은 사고 발생 후 2시간 40분 동안 방치되어 있었습니다.
어떻게 시청과 도청을 잇는 창원시 중심 도로에서 이런 일이 일어날 수 있습니까
그 긴 시간 동안 목격자의 신고나 경찰의 순찰은 왜 없었나요
또한 유족이 확보한 사고 직전 CCTV에서는 사고 직전 차량의 실제 속도를 추정할 수 있습니다.
불확실한 EDR 데이터로 부풀려 놓은 '161km/h 초과속' 프레임을 경찰은 어떻게 정리할까요
사고직전이라 속도를 줄였다고 할까요
그러면 다음을 밝혀주십시오
‘사고발생 3.5초 전 차량속도 161km/h 초과속’ 이라고 기사에 언급되었던 바로 그 지점에 초과속을 확인할 수 있는 두 대의 CCTV가 있습니다.
경찰이 쉽게 접근할 수 있는 다목적 CCTV(관리번호 1028008,1028007)라서 지금이라도 확인하면 사건당시 도로 위 초과속 차량 유무 정도는 확인할수 있습니다.
창원 시민 분들은 사고 당일 많은 비가 지속적으로 왔음을 알고있습니다. 처음 사고 소식을 접했을 때는 그저 안타까운 마음으로 ‘빗길 조심운전 하지’ 정도였을 겁니다.
경찰의 악의적인 언론 플레이로 인해 아이들을 향한 애도는 비난으로 바뀌고 말았습니다.
지금이라도 3명의 안타까운 죽음이 창원시 안전에 작은 도움이라도 될 수 있게
'2시간 40분의 사고 방치’와 ‘야간 불법주차’에 대한 철저한 수사를 촉구합니다.
참담한 빗길 미끄러짐 사고로 세상을 떠난 우리 아이들을 위해, 이러한 의혹들을 밝혀주시기를 눈물로 부탁드립니다.





































음주도 아니고 과속이 아니라.
[빗길에 미끌어져 옆에 주차되었던 차에 부디쳐서 전부 죽었으면
도대체 얼마나 빗글에 달렸으면]
불법주정차 차량이 있어서 거기에 부디쳐서 다죽었고
사고난지 오랜시간 되어서 구호 조치가 이루어졌다...
그래서 불법주정차 및 사고후 구조가 늦어서 다죽었으니..
시에서 보상해달라. 이거에요?
이상한데로 날라가서
엄한 보행자 까지 피해볼 뻔한 사고 입니다
여론이 싸늘한 이유를 모르는건지
알면서도 모르는 척 하는건지...
다만, 자식을 나는 이렇게 키우지않겠다..
느끼게 해줘서 고마워요.
사진과 지도를 검색해서 장소를 보니 버스의 과실 가볍지 않아 보입니다.
특히 측면으로 버스와 부딛힌게 가장 안타까운 부분입니다.
.
기사에선 버스는 주차라인을 벗어나지 않았다고 들었는데.. 완전 거짓말이네요
그거 올리면 그거 보고 많은 분들이 도움을 줄거 같네요
이건가? 그런데..음주과속이아니면....어케하몬...3명사망합니까? 궁금하네요
버스탓 하려면..민사로 조지는...거 밖에...
가만있다가 들이 받히시고
변호사 선임하는게 더 빠를거 같은데요.
어찌됐든 빗길에 수막현상으로 사고가 난 거고 저정도 찌그러질 정도면 어디든 받아도 결과는 똑같을 거 같은데요. 물론 속도와 비례하니까 과속은 명확한 거 같고..
거기에 행인이 없던 걸 오히려 다행으로 생각해야 되지 않나 싶네요.
감속해야 되는데 160이건 100이건 과속이면 본
인들 책임아닌가요? 글 내용이 잘 이해가 안되네
요
빗길은 더 감속해야하는데 그걸 제어 못해서 사고 난거고
버스로 인해 지나가는 행인이 피해를 인본고 아닐까요?
블박 있을거 같은데
과속 쏘다가 주차해놓은 버스 박은게 다행이지 다른 차 박았어봐 다른 사람도 죽었어
안타까운 사고임은 분명하지만, 제한 속도 60km 구간에서 정상적인 주행을 했다면 과연 이 정도의 파손과 치명적인 결과가 나왔을지 상식적인 의문이 듭니다. 사고의 원인을 분석할 때 물리적인 충돌 속도와 차량 통제력 상실 원인이 가장 먼저 규명되어야 할 것입니다.
불법 주차된 버스의 과실도 물론 있습니다. 그 부분은 불법 주차에 대한 합당한 처벌을 받으면 됩니다. 하지만 불법 주차라는 요소 때문에 '사고 차량이 도대체 어느 정도의 속도로 어떻게 달렸기에 이런 사고가 났는가'라는 가장 근본적인 원인 규명이 흐려져서는 안 된다고 생각합니다. 양쪽의 과실을 명확하고 냉정하게 따져봐야 할 문제입니다.
차가 미끄러질 일이 있는가요?그리도 억울했으면
사비를 들여서라도 부검을 진행했으면 되지
집에서 착한 아들이 밖에서도 착할거란 소리는
하지마요
사고난거 봤는데..저정도면..어느정도
속도로 박은건지..혹시라도 버스가 없고..
인도로 미끄러져 행인이라도 쳤다면..
그행인은 얼마나 억울했을까..
항상 조심해라라 말은 세겨들어야하겠네요
새벽에 부모님차량으로 그것도 새벽2시에 과속을161키로면 빗길에
차주 아들 말고,
옆자리에 탔다가 함께 사망한
동승자 2명 아닐까?
보상 제대로 못받는 허무한 죽음임
그길은 평상시도 차량이 주차되어있습니다.
평소 다녀봤으니 알텐데요
그리고 사고 차량상태를 보니 최소 100키로 이상 과속은 맞네요
새벽시간에 과속으로 사고가 났다면 당연히 경찰은 음주의심을 해야하고
행적조사 강제력이있으려면 당연히 영장을 집행해야죠
사망사고의 원인을 과속이아닌 불법주차로 경찰에게 책임을 돌리고싶은모양인데요
불법주차또한 그만큼의 과실이 나옵니다 10-20프로 입니다
80-90프로는 운전자의 책임이란말이지요
차량 파손의 상태만봐도 저정도의 사고면 그게 차든 가로수든 벽이든 어디에 부딪혀도 비슷한결과가 나왔을겁니다
내자식이 죽어 안타까운것과 억울한것은 구분하시길바랍니다
이런글이 망자에게 훼손된명예를 가져다 줄지 의문입니다
버스는 불법 주차 과태료 받으면 끝입니다.
엄한 버스기사 괴롭히지 말고 글 내려요.
증거를 제출하면 됩니다.
재현과정에서 비슷한 조건값인 도로 바닥의 마찰계수 설정하면 차체자세제어장치를 무시하는 차량 회전 증상 발생 확인 가능하고 유사 속도로 추돌할 경우에도 유사한 차량 손상 상황이 발생 가능합니다.
마찰계수는 기계로 측정 가능하니 유족측에서
빗길 수막 등 마찰조건 설정 후 버스와 g70 준비
1. 유족 예측 마찰계수 설정 후 예측 속도 맞춘 후 차량 차체제어장치를 무시하고 회전이 가능한지 실험.
2. 1번 조건을 바탕으로 유족 측 주장속도로 버스 후미 추돌 사고 후 차량 손상 정도 및 더미의 부상정도 측정
상기 조건 제시하면 유족측의 국가 및 버스회사에게 손해배상 소송에서 승소 가능성이 높아질겁니다.
창원대 출신으로서 후배들의 억울한 죽음이 파헤쳐지길 간절히 바랍니다.
쓰니의 이 글 때문에 여론이 악화되고 있는거 같아요.
글 내리고 조용히 추모하세요.
버스 수리비 배상 잘 해주고요.
본인들만 죽었으면 호상이군요
죄없는 시민이 사망할뻔했습니다.
미래의 살인자가 알아서 없어졌군요
사고차량 사진을보니 버스덕분에 시신을 한번에 수습할수 있었군요
버스조차 없었다면 가드레일과 건물과 화단을 연속으로 박으면서 조각모음할뻔 했습니다
음주, 과속, 신호위반은 곧 남에게도 큰 피해를 입힐 수 있는 행위이니 자비란 없습니다.
부모로써 안타까운 심정은 이해합니다.
작성자분 께서 이 글을 보실지 모르겠으나 그냥 적어봅니다.
유족분들 입장에선 누구라도 잘못해서 자식들의 죽음에 조금이라도 면죄부를 받고 싶으시겠죠. 누군가를 원망할 대상이라도 있으면 하는 생각도 있으실 거에요. 자식 키우는 입장이라 조금이나마 이해가 됩니다.
하지만 저 도로(출장으로 자주 가봤습니다)에서 비오는 날 과속은 용서받기 이전에 본인들 죽음을 담보로 벌이는 행위입니다. 옛날 영국 황태자비 다이에나도 벤츠 S클래스로 시속 110~120 으로 사고나서 현장에서 사망했어요. 사실상 100 넘는 사고에선 어떤 상황이나 어떤 차량도 생명을 보장받기 힘들다는 말씀을 드리는 겁니다.
다시 한번 고인의 명복을 빕니다. 젊은 죽음이 안타깝네요.
그리고 경찰에서는 유족님들에게 한 치 의아함이 없도록 조사하려고 한 것 아닐까요? 음주 프레임을 씌웠고 어떤 증거는 불법이고...
안타까운 젊은이들이 죽은건 안타까운 사실 입니다. 허나 60킬로 도로에서 160으로 달린건 급발진이 아니였다면 도저히 용납이 되지 않은 부분입니다. 버스의 불법 주차 때문에 사고가 난거다?
어짜피 차가 돌았다면 버스가 없더라도 인도로 튀어 올라 갔을 겁니다. 만약 인도에 사람이 있었다면 과속으로 인해 정말 아무 잘못 없는 시민들의 생명을 빼앗아 갔을지도 모릅니다. 새벽이라 사람이 없었다?
그건 CCTV를 안봐서 모르겠지만 결론은 잘못을 한건 운전을 한 저 젊은이들이고 버스 때문에 죽었는지 버스가 없었더라도 죽었을지는 아무도 모르는 거지만 시내에서 160킬로로 달린거 자체가 버스가 없었더라도 죽을 확률이 높다고 생각 합니다. 안타까운 일이지만 이 일로 더 크게 벌리셔 봤자 고인들 욕만 더 커질듯.
뭐가 억울하다는걸가요? 빗길에 감속하고 안전하게 지나갔으면 나지않을 사고인데.. 잘햇건 잘못햇건
운전미숙이건 과속이건 가만히 서있는 버스에 들이박앗는데 사람이 다 즉사할정도로 박은거면 저속운행은
아닌걸로 보이고요.. 어마어마한 속도로 시내에서 빗길에 달리다 사고가 낫다는건 부정할 수 없는거 같은데..
뭐가 억울할가요.. 거기를 지나던 행인이 받혀서 사망햇다면 그게 억울한거지요...
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